「 投稿者アーカイブ：バスケス店長 」 一覧

今日は、輸入車ではAMG G55(W463)のバッテリー交換作業がありました。 基本的なスタイルと構造の変らないGクラスですが、バッテリー搭載位置は年式によって変更を受けていまして、それぞれ以下のよう ...

今日は、輸入車ではベンツE250 ブルーエフィシェンシーのバッテリー（メイン、サブバッテリー共）交換作業がありました。大雪の為、午前中にご予約いただいていたお客様のご来店はキャンセルになりましたので、 ...

今日は、輸入車ではアルファロメオ145とプジョー306のバッテリー交換作業がありました。どちらも前職（輸入車販売）のときに現役だった車ですが、あれから20年近く経ってることを想うと何だか感慨深く想いま ...

今日は、輸入車ではカングー（フェイズⅡ）のバッテリー交換作業がありました。因みに、昨日はカングー2をご紹介させていただいたばかりなのですが・・・（笑） カングー（KCK4M）のバッテリー交換 バックア ...

今日は、輸入車ではカングー2のバッテリー交換作業がありました。カングー2では、標準装着されるバッテリーはL2（60Ah）とL3（70Ah）の2種類がありますが、今日のお客様のモデルはL2の方のバッテリ ...

今日は、全ての業務を終えてから20年前からお世話になってる江戸川区葛西のレーシングガレージサンテックさんに新年のご挨拶に伺って来ました。 たまたま、伺ったタイミングで全日本ジムカーナPN-3クラスのチ ...

今日は、輸入車ではBMW130i(E87)のバッテリー交換作業がありました。 BMW E87のバッテリー交換 E87では、トランクフロアにバッテリーが搭載されます。 先ず、何はともあれフロアカーペット ...

謹んで新春のお喜びを申し上げます。本年も変らぬご愛顧を何卒よろしくお願い申し上げます。 新年最初の投稿は、4代目プリウスの発売に伴い、20.30系プリウスが今まで以上に中古車（下取車）が市場に流通され ...

年末年始の休業のご案内 12月30日～1/3日まで年末年始の休業日とさせていただきます。 休業期間中でもご注文は承りますが、休み明けの発送（1/4日以降発送）とさせていただきますことを、何卒ご了承くだ ...

年内最終営業日の今日は、朝一番で年明けの発送業務（例年、年明けの発送業務が最も忙しいです）に備え、ルーティーンのメーカー仕入れをしておきました。 明日12/30日からお休みをいただきますが、実際の所、 ...

今日の輸入車のバッテリー交換作業は、プジョー307のお客様からです。3ヶ月ほどお車に乗られなかった為、バッテリーを完全に放電させてしまわれたとのことで、ロードサービスさんでエンジンを始動されてご来店い ...

今日は、輸入車ではアルファロメオGTVのバッテリー交換作業がありました。10年ほど前までは、同年代の155や156と同様に、わりと良く作業していた車ですが、ここ何年かでめっきり作業機会が無くなってしま ...

今日は、開店前にルーティーンのメーカー仕入れに行ってきました。12～1月は、自動車バッテリー業界にとっては一番忙しい時期ですので、必然的に積み込む製品の量も多くなります（汗） しばらくは、検品と補充電 ...

今日は、輸入車ではオペルアストラクーペのバッテリー交換作業がありました。今ではオペルは日本から撤退（2006年）してしまいましたが、この年代のオペル車は、GM純正の66Ahバッテリーが装着されていまし ...

大変お待たせいたしました。以前から輸入車ユーザー様にご要望いただいてましたAGMバッテリーが、いよいよブライトスターの輸入車用バッテリーラインナップに加わります。 今日は、ルーティーンのメーカー仕入れ ...

今日は、開店前の時間を利用して友人の愛車、SW20（ジムカーナ競技車両）のエンジンマウントの交換作業をしました（笑） 通常業務の仕事とはまったく関係の無いお仕事なのですが、一応、こうした作業の出来る工 ...

ぼちぼち慣らしも終わったところで、駆動系のセッティングをすることにしました。先ずは、暫定仕様として手持ちのSP武川のキットにある「強化センタースプリング」と「ハイスピードプーリー」を組んでみることにし ...

近日、プリウスSグレード用バッテリーとして、Brite Star ブライトスターバッテリーから「M42R/60B20R」が、充電制御車、アイドリングストップ車用バッテリーとしてラインナップに加わります ...

今日は、オープン前の朝一番でルーティーンのメーカー仕入れを行い、店頭でのバッテリー交換作業の合間に家人のワゴンRのエンジンオイル交換を行いました。 明日、明後日は第2土曜日、日曜日ですので連休となりま ...

ぼちぼちエンジンメンテナンスの慣らしも終わり、もう少し高回転でエンジンを回せるようにプラグを1番上げてみることにしました。 プラグにアクセスするためには、○印4か所のプラスネジを外してエンジン前のカバ ...