ドアシリンダー及びケーブルの交換作業をしました
少し前にドアノブがパカパカになり、調べてみると前半分は共通の911（997）を含めこのトラブルはあるある（対策品が出てる）のようでしてドアシリンダー及びケーブルの交換作業をしました。
内張りを外すとまた内張があります（汗）すべてのカプラーとドアシリンダーのケーブルを外して作業します。ボルトやスクリューは全てT27とT30のトルクスです。
外してみるとネットで見かけた同じトラブルの方々と同様にドアシリンダーのスプリングを留める箇所が根元からちぎれていました。
ドアシリンダーの新しい対策品はケーブルをひっかける箇所の形状も異なりますのでケーブルの交換も必要になるのですがこれに苦労しました汗
ケーブルの先端をドアハンドルの裏側に引っ掛けなければいけないのですがそのスペースが全くありません。
スペースを確保するべく、ドアキャッチを外そうと試みるもトリプルスクエア（10番）がまったく緩みません。インパクトで叩いたところ見事に舐めてしまいました（大汗）そこでいつもお世話になってるサンテックの鈴木さんに助けていただき無事に緩めることができました（ホッ）
ドアハンドルの裏側にケーブルさえひっかけることさえ出来れば後はドアシリンダーを対策品に交換して元あったように組付けていくだけです。
交換した部品類一式です。舐めてしまったドアキャッチのボルト（トリプルスクエア10番）も一緒に交換して作業は終了です。ドアノブのパカパカも無事に治りました。部品代が意外と安かったので助かりました。
今はちょっとネットで調べれば部品番号（パーツナンバー）も把握出来ますので便利になったものだと思います。
ドアハンドル レバー シャフト 2,860 円
ドアハンドル レバー シャフトケーブル 2,050 円
フラットラウンドヘッドボルト WHT 000 439 ￥400 ×2
パーツの入手は全てポルシェ小僧さんにお世話になりました。
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