朝、いつものように車に乗り込みエンジンをかける・・・かからない。
3度目ぐらいにようやくかかりました。セルが弱ったかのか？
やっぱり中古車の輸入車はだめなのかな？そんな事が数日続きました。

ある日、エンジンをかけて様子を見ようとおりて見ました。
アイドリングが安定せず、エンジンが暖まってくると安定する状況が
続いたからです。回転数が 500〜1,000の間を行ったりきたり。。。
なんと、降りて車を後ろから見ているとブレーキランプが点くでは
ありませんか！？もちろん運転席には誰も乗っていません。。。

しばらくすると消えました。ところがすぐ点く、消える、点く、消える
の繰り返し。配線の接触不良か？運転席の足下をのぞくとあら不思議、
ブレーキペダルが独りでに、まるで誰かが踏んでいるかのように動いて
いるではありませんか。エンジンが暖まりこの変な症状もおさまり、
あとは普通に動きました。

原因は、マタマタ、オーバーヒートによるブレーキブースターの故障
でした。このときマジにこの車は事故車で、人を轢いてその怨霊か？
なんて想像が頭に浮かびました。ブレーキブースターというものは
ちょうど漏斗を横にしたような形で、細い部分にブレーキオイルの
リザーブタンクが付いています。位置的には運転席のちょうど正面に
あります。なんでブレーキ系の装置がエンジン始動の際に関わってくる
のか、正直申しまして、説明を受けたのですがさっぱり分かりません
でした。とにかく止まれなくなってからでは遅いので交換と相成り
ました。お値段 \65,000なり。

このときもう一つの症状として、走行中、信号での右折待ちや坂道発進
時に警告灯がいっせいにボーと点灯することがありまして、こちらの
点検も御願いし、ブレーキパッドやらステアリングの締め付けなどを
御願いし合計 \270,000 程かかりました。（どえらい出費でした）
  
以下は内訳と現在自分でやった場合の金額です（比較）

* エンジンオイル交換(4.5L)          5,850円        1,000円  
* ATF追加　　　　　　　        　   2,000円        1,500円  
* オイルエレメント交換              2,800円          600円  
* エアーエレメント交換　　　　　    3,300円        1,700円  
* ウォッシャータンクキャップ交換      220円          220円  
* アンダーカバー交換               12,600円        4,500円  
* ブレーキホース交換                3,650円        1,500円  
* フロントブレーキパッド交換       22,000円        6,000円  
* リアブレーキパッド交換           17,600円        3,000円  
* ブレーキブースター交換           81,200円 　自分では不可
* ブレーキオイル　                  1,000円        1,000円  
* エアー抜き　                      3,600円            0円  
* ステアリングジョイント締め付け    5,000円            0円  
* リアワイパー修理                  5,000円          500円  
* リモコン警報装置修理              8,000円            0円  
* 排気温センサー点検                2,200円 　自分では不可
* バッテリー、ダイナモ点検          2,200円            0円  　
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  上記合計　　　　　　　　　　　  178,220円    　102,720円  

現在ならば、右の金額で済んだと思います。このころはなにも分からず
全て任していたのでした。（でも、決してディーラーさんと比べると
高くないと思いますがどうですか？）

そしてこのことがきっかけになり、直せる所は自分で直そうと決意した
のでした。そしてインターネットにそのきっかけを見つけたのでした。