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<<< 週刊 車生活情報誌 >>> 2000/5/31日発行号 No-032
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●))投稿編のコンテンツ
┃
┣○ 発行者よりごあいさつ
┣○ 今号のお知らせ
┣○ 940SP さんのコーナー Vol.8
┣○ 黒ラブさんのコーナー Vol.6
┣○ 車関連サイト情報
┣○ 読者さまのお声
┣○ 6月の『 SALE☆BATTERY 』
┣○ あとがき
┗○ バックナンバーについて
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●))発行者より読者のみなさまへ
前号では私のとんだ失態を報告させていただき、その事が原因で本誌も
満足に発行できず、読者のみなさまにも大変ご迷惑をお掛けしてしまい
ました。本当に申し訳ございませんでした。
にも関わらず、たくさんの励ましのメール、PCのアドバイスまでおよせ
くださいましてありがとうございました。この場をお借りしましてお便
りをおよせくださいました読者さまには心よりお礼を申し上げます。
現在の状況を報告させていただきますと、この機会に新調しましたPCが
6月中旬には納品となりまして、それに現在までのデータを移し変えま
したらほぼ元通りとなるかと思います。またせっかくですので、この際
サーバーも新調しようと思っております。当店もHPを立ち上げてから丸
2年となりまして、こういた不意のトラブル時など、もう少し満足行く
システムで運営して行こうと考えました。正式な運営までもうしばらく
お時間を頂戴するかと思いますが、読者のみなさまにはどうぞご理解を
賜りますようよろしくお願い申し上げます。
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●))本誌ライターさん、ボルボ940エステートの940SPさんのコーナー
《 様々な実践経過 - vol.8 - 》
前回、エンジンのふけの問題（吸気、燃調の不調）でアイドリングが
低下するために警告灯がいっせい点灯すると考えた処方箋でしたが、
残念ながらすぐに再発してしまいました。取り説を再度読むと、発電量
の不足による原因時にこの症状が出る・・・とあります。
発電機は正常にまわっているし、これはバッテリーが古いのか？容量が
小さいのか？確認すると、確かに車の大きさに比べてかなり小さい
バッテリーがついていました。55Aだったかと思います。それもかなり
腐食していました。
早速、いつもいってるガソリンスタンドに相談。出光なので、
ダイハードというかなり強力なものがあり、つけられるか？の問いに
答えはノーでした。外車は、対応していないとのこと。
次にディーラーさんに問い合わせたところお値段が・・・30,000円也。
純正品はパナソニック製なのになぜこんなに高い？結局、近場の
カー用品店で18,900円のドイツ製バッテリーをつけました。
このバッテリーは、ドイツ仕様のボルボの純正品ということでした。
いまにして思えば、バスケスさんを早く知っていれば・・・
後のまつりです。
しかしいっこうにこの症状はおさまりません。こうなるとやはり発電機
に問題がある？再度点検してみる。確かにまわっているが、ベルトが
ひびだらけ。ベルトを交換してみるか？
ディーラーさんに行き、ベルトをみてもらう。なんとサイズが違うこと
が発覚。かなり長めのものがついており、緩んできたときのためについ
ている、調整用のネジの位置がめいっぱいになっている・・・との事。
ベルトは、2,000円程度なので、ものだけ購入。外し方、取り付け方を
聞き、自宅に戻っていざ作業開始。
この940は違うタイプもありますが、ラジエターファンとベルトの
プーリーというのでしょうか？円盤ですね。これが完全分離型になって
おり、ラジエターとエンジンの先端が約10㎝ほど離れており、作業性は
かなりしやすいです。
指導されたように、発電機の下にある調整用のネジ（径10mm長さ60mm）
をめいっぱいゆるめ、そのボルトの横にある固定しているネジ（径13mm、
12mmだったら御免なさい）をゆるめ、ぐらぐらに発電機がなったら、
ベルトが外れますので発電機を動かしてベルトを外します。このとき、
発電機の上方にある2個のネジは手を着ける必要はありません。ここが
軸になって発電機が回転する様に動きベルトを張れるようになってます
から。。。逆の手順を踏み、ベルトを張ります。張ったあとのベルトの
張り具合ですが指で押して5mmから10mmのたるみがあればよいかと思い
ます。
このときついでにエアコンのコンプレッサーのベルトも交換しました。
これは、発電機のベルトより手前についてますので発電機のベルトを
作業する際に先に外す必要があります。また、必然的にあとからかける
ことになります。
手順は、先ほどと同じ、調整用ネジをゆるめ、固定ネジをゆるめる手順
ですが、こちらは、固定用が２箇所あることに注意が必要です。
このとき12mmと13mmのレンチが必要になります。
お陰様で、この改善作業により症状は再発しなくなりました。今回の
作業での使用工具、10、12、13mmのコンビネーションレンチでした。
そうそう、ボルボにお乗りの方、バッテリー外したらご注意を。
カーステレオが使用不能になりますよ。エンジン停止中にカーステレオ
の何処かに点滅している小さなライトがあるはずです。これは、盗難
防止装置が正常に働いている証拠であり、電源供給が停止されるとこれ
が働き、暗証番号を入力しないとラジオもなにも聞けません。また、
間違った番号を入力すると４時間ほど再入力不能になります。正しい
入力方法は、カーステレオ用取り説の中にありますのでくれぐれも
間違えないように。（なんてえらそうに・・・・すみません）
今回の教訓。たまにはボンネットあけて細かくみてみましょう。
次回は、ボルボはやっぱりトラックメーカか？ということでリアの
ブレーキパッドの交換に挑戦したお話です。
* 前回までのご執筆はバックナンバーのコーナーでご覧いただけます。
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【 ↑この記事のライターさん、940SPさんの自己紹介 】
千葉県在住 35歳 不良会社員 子持ちししゃも・・・
会社にいるよりVOLVOの中にいるほうが長い在車勤務人。
毎週、車の下に潜っているので、ご近所ではよく壊れる車と評判？
になっています（修理ではなく改善なんですけど（ＴoＴ）)
アルコール大好きなんですが、飲んで運転はできませんから
今はアルコールをクーラント、エンジンオイル、ATF類に換えて
車に飲ましてます。
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●))本誌ライターさん、MB300E.ポルシェ993の黒ラブさんのコーナー
《 993と2年半、16,000km - vol.6 - 》
前回【最後の空冷ポルシェ993】での記事の訂正がございます。L.A.で
友人に貸してもらったモデルは'89ロードスターではなく'89スピード
スターでした。あの猫背っぽいカブリオレです。。。
かみさんも娘もポルシェは気に入ってしまい「無理しても買おうよ」
と積極的でしたが '97年春に帰国するとの意思を固めていたので、USで
買って持ち帰るか帰国後日本で買うかデーターを集めて検討しました。
新車は予算的に射程距離外だったので、出来るだけ程度のよい中古車の
情報を集めました。993の米国発売は日本より1年遅れの'95年で当時は
964が最新モデルで＄5万-出すと相当程度のよい NAのクーペ、ないし
カブリオレが出回っていました。同程度のが日本で￥650万程度でして、
輸入・認証の諸経費考えると価格差は￥100万以内となります。
￥80/＄のとんでもない時期でしたら「USで買い」だったのですが既に
レートは￥105/＄とかに落ちておりましたし、結論として新規に買う
ならいろいろなリスクの事やらも考え併せて「帰国してから買う」と
決めました。
97年8月にカーセンサー・インターネット版で見つかったのが好きな
「あやめ色」、アイリスブルーメタリックのクーペ、おかみさん要望の
A/T車です。その車ですが、1万kmしか走ってないのに洗車キズが目立つ、
下カバー外して点検するとクランクケース下一帯に油の乾燥したこびり
つきが目立つ、そこで点検簿見るとミツワで買ったのにポルシェと全く
関係なさそうなモーター屋さんで最初から定期点検してまして、潤滑油
交換で作業ミスしたあと良く拭き取らずにアンダーカバー閉めて知らん
顔してたものと推測しました。室内は新車の臭いがするし、エンジンも
足周りも当然ながら走行距離相応に完璧でした。で、難点は承知の上で、
有名ショップ「コード9」での相場より\100万安かったので買いました。
L.A.でときどき'89スピードスターを借りて乗っていたので911は慣れて
いたはずですが、同じ911でも 993 Tip は全くのお気軽GTカーなので
びっくりで、街中では1,000回転台でとろとろ流しても円滑ですし、
一方きびきび走るのも勿論簡単だし かみさん大満足で先ずは目出度し
でした。
* 前回までのご執筆はバックナンバーのコーナーでご覧いただけます。
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【 ↑この記事のライターさん、黒ラブさんの自己紹介 】
車は実用の道具としても使うのも、おもちゃとして遊ぶのも、骨董と
言いますか20世紀の文化遺産としていじり眺めるのも全部好きです。
18歳になって大っぴらに車に乗り始めて以来 37～8年位の間、種々の
乗用車・二輪車・大小トラックと付き合ってきました。77年から米国
で生活する期間が長くなりましたが、97年にとりあえず日本へ戻って
まいりまして、当面東京に在住しております。
今、実用の道具としては米国から持ち帰った86年メルセデス300E(W124)
骨董/おもちゃとしては94年ポルシェ911カレラ(993)、そして一番活躍
してくれているのがダイハツの軽自動車くんです。もう一台を買うと
したら、今は昴のB4が所望です。かみさんと犬（6歳、黒ラブ）そして
車達と過ごしています。
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●))本誌をご執筆のライターさんに、ぜひ応援のメッセージを！
ライターさんといいましても、実はみなさんと同じ本誌読者さんです。
ご好意だけで、本誌と読者のみなさんの為になればと、お忙しい所を
一生懸命ご自分のご体験をご執筆いただいております。
そんなボルボ940エステートの940SPさん、MB300E.ポルシェ993の黒ラブ
さんに、同じ読者のみなさんから、ぜひ応援や励ましのお便りをお寄せ
下さいませ！
お便りは< info@vasques.com >こちらでお待ちしております。
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●))車関連サイト情報（読者さんの愛車、お勧め、お気に入りサイト）
□ Rover Coupe Owner's Club (R.C.O.C)
http://www.awa.or.jp/home/yshimada/club.htm
ROER100.200.216のCOUPE.GTI.カブリオレ.400.600.800等
のOWNER'S CLUBのホームページです。
□ Rover 220 Turbo
http://www.kk.iij4u.or.jp/~katsuki/index.shtml
R.C.O.Cのメンバーさんのホームページ、22Oでもここまで
できます。
□ mori's house
http://www2.netwave.or.jp/~k-mori/
主にシャリオグランディスの紹介と改造関係のサイト
また、キャンプ情報についても掲載
□ Start Dashホームページ
http://www4.plala.or.jp/fore/
フォレスター・オプションに関して購入後の評価・感想と洗車用品を
中心に紹介・評価を幅広くおこなっています。またフォレスター購入
資金当選してから趣味になった懸賞に関して応募・当選状況を紹介し、
該当ホームページへリンクしてます
□ 小島商会
http://www.aay.mtci.ne.jp/~kojimaco/
940SPさんのボルボの修理ならここがお勧め。
迅速、かつ的確、でもって適正価格。
□ VOLBOX
http://www.t01.com/volbox/
グスタフのメンバーである鈴木氏による240系のサイト。
おすすめは、ipdなるボルボのパーツをアメリカから取り寄せること。
個人で注文すると、もの以上に送料がかかってしまう所を多数発注で
安価にしているところ。
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読者さんの愛車サイトの宣伝はもちろん、お勧めやお気に入りの車関連
サイトでも構いませんので URLと簡単な紹介文をご投稿いただき、ぜひ
他の読者のみなさんに教えてあげてください。。。
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♪ 簡単便利な専用ページに書き込むだけでもれなく掲載いたします♪
車関連サイト情報の投稿 ⇒ http://www.vasques.com/toukou2.htm
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●))読者さまのお声（当面は読者さんのトラブル体験談となります）
このコーナーは、現在「他人の振り見て我が振り直せ」的なものと
なっています。人の不幸は明日の我が身ですので是非ご注意を。。。
’89 W124 260Eのオーナーさまからのご投稿です。。。
> 現在 90,000km 今までトラブルというトラブルは殆どなかったの
> ですが、先月アイドリング中に不整脈となり、エンジンが止まって
> しまうこともあると言う状態になってしまいました。
> いきなり前兆もなく来たので、これは電気系だろうと踏んでいるの
> ですが、まだ解決していません。
> プラグは換えてみましたが、「それは恐らくサプレッサーだろう」
> と言う友人のアドバイスがあり、現在ドイツからの到着待ちです。
> なぜ「ドイツから」かと言いますと、送料を含めても日本で購入
> する1/2以下となるからです。
> これでダメならば、デスビ・イグニッションコイルと換えてしまおう
> と思っていますが、どうかコンピュータじゃありませんようにと
> 祈っております。さて、夏になる前になおるでしょうか？
> うち子供がまだ１歳弱なので、夏に車ないとつらいんですよね。
> もう一台の201はクーラー効かないし・・・ ^^;
> 直ったらまたレポートします。
▲確かにベンツに限らず輸入車ではよくあるトラブルですね。。。
パーツの個人輸入は、ネットが普及してからというもの一般にも
広く知れ渡ってきました。おかげで食えなくなってしまった業者
さんもいるようです。。。（^^;
本誌でも今度特集してみようと思います。。。
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読者のみなさんが体験された、電気系統の失敗談やトラブル談をぜひ
教えてください。それを他の読者さんの教訓とさせていただきます！
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♪簡単便利な専用ページに書き込んでいただくだけで掲載となります♪
トラブル談のご投稿 ⇒ http://www.vasques.com/toukou3.htm
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●))6月の『SALE☆BATTERY』
※ 下記のSALE品をご注文の際は http://www.vasques.com/sale.htm
ページの『SALE品専用ご注文フォーム』からお願い申し上げます。
専用のショッピングカートが作動してお支払いを自動計算します
ので、安心 便利にご注文いただくことができます。
◆ 75D23L...1個限り \ 9,000（オデッセイ アコード レガシィー等）
◆ 75D23R...1個限り \ 9,000（インスパイア、プレリュード等）
◆ 95D31L...1個限り \11,000
◆ 562-20...1個限り \10,000（中型欧州車大多数）
◆ 562-21...1個限り \10,000（マセラティ サーブ900 ローバー600等）
◆ 600-38...1個限り \15,000（MB-W129 140 202 210 BMW-E38 E39等）
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* 本州 四国へのお届けは送料無料!( 北海道 九州 \500 沖縄 \1,500 )
* 代引き宅急便の代引き手数料も当店の負担ですので無料です！
* 他の適合車種は http://www.vasques.com/ からご確認下さいませ。
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●))あとがき (^-^)
今回のトラブルの一件では、当店のお客さまのシステム屋さんからも
アドバイスをいただきました。営業妨害となるといけませんので詳しく
は申し上げられませんが、やはりMSは・・・・・？
当店では今度のPCでは「Becky!」を使おうと思っています。
そうそう、それと読者さまより情報をいただきましたので、大多数を
占めると思われるOutlook Expressをお使いの読者さまは、是非ご覧に
なってみてください。
http://www.digico-m.com/shin1/
ここに紹介されてるソフトはmbxファイルを無理やり解凍して、便利な
テキストファイルに変換してくれるというものです。またIE5.0に付属
のOutlook Express5も専用のものがありました。
こういったPCネタもいいかもしれません。何せ商売してますといろんな
サイトやソフト、書籍に携わる機会もございます。。。読者のみなさま
にも有益な情報もたくさんあると思いますので、落ち着いたらいろいろ
と紹介させていただこうと思います。
それともうひとつ・・・
「くるまにあ7月号」では、自動車評論家の国沢光宏先生に当店を記事
にしていただきました。輸入車オーナーズボイスでのキャッチコピー、
怒ってないかな・・・とちょっと心配だったので、今回は外してしまい
ました。。。(^^;) あらためてお礼を申し上げます。
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●))バックナンバーについて（まぐまぐさんご協力感謝です m(_ _)m）
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