〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
<<< 週刊 車生活情報誌 >>> 2000/5/5日発行号 No-031
第5を除く毎週金曜日発行
★★★ カーライフ応援マガジン（投稿編）
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
《 採用決定まで 》 → これで安心！輸入車ライフ！
《 毎回変更あり 》 → そんなメールマガジンです！
http://www.vasques.com/
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
このメルマガは当幅フォントで作成しています。文字がずれて表示
される場合、WinではMSゴシック、MACはOSAKA等の設定でご覧下さい
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■┃輸入車パーツのオンラインサービス☆ CARPANET.COM ┃■■■
■■■┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛■■■
■■■■■■■■■ カーパネットドットコム ■■■■■■■■■■
http://www.carpanet.com/cgi-local/affiliates/click.cgi?vasques
主要22輸入車メーカー100ブランドのパーツが WEB上だけで50,000点！
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ PR ━━
●))投稿編のコンテンツ
┃
┣○ 発行者よりごあいさつ
┣○ 今号のお知らせ
┣○ 940SP さんのコーナー Vol.7
┣○ 黒ラブさんのコーナー Vol.5
┣○ 輸入車オーナーズボイス
┣○ 車関連サイト情報
┣○ 読者さまのお声
┣○ 次号予告のご案内
┣○ バックナンバーについて
┗○ あとがき
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))発行者よりごあいさつ (^^ゞ
今号よりお目にかかるみなさん はじめまして！ m(^-^)m
ネットのバッテリー屋さん☆バスケスコーポレーションです。
ご購読のお申し込みをいただきましてありがとうございます。
日頃、本誌をご愛読いただいております読者のみなさん、
いつもご愛顧いただきまして本当にありがとうございます。
このメルマガでは、イザというときに困らない為の車の関連情報は
もちろん、発行者の輸入車の販売経験から得た、知らなきゃ損する
輸入車の知識集、読者さんのご投稿による輸入車オーナーズボイス
などの輸入車ネタを中心に、当店ならではの業界ネタやこぼれ話も
ときおり混ぜてお伝えしてまいります。。。
今号の『投稿編』は本誌ライターさんと読者のみなさんが主人公です！
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))今号のお知らせ
《 創刊1周年記念？プレゼントのお知らせ 》
おかげさまで本誌も、創刊より1周年を無事に迎えさせていただく事が
できました。これもひとえに、読者さまのご愛顧の賜物でございます。
いつも本誌をご支援いただきまして、本当にありがとうございました。
そこで日頃の読者さまのご愛顧に感謝としまして、ささやかながらも
下記の品々を BATTERY SHOP バスケスコーポレーションから読者さま
にプレゼントさせていただこうと思います。
・お乗りのお車適合のブライトスターバッテリー（輸入車用）
・お乗りのお車適合のブライトスターバッテリー（国産車用）
・当店取り扱いのブライトスターロゴ入りキャップ
・業務用バッテリー比重計（超特大？サイズ）
などを予定しています。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
次号（5月12日発行）でもう一度こちらのご案内を致しますが、詳しく
は5月8日以降のこちらの『カーライフ応援マガジン』のページでもご覧
いただけます。 < http://www.vasques.com/mm.htm >
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
《 さらに輸入車オーナーズボイスでダブルチャンス！ 》
今号より「輸入車オーナーズボイス」へのご投稿で本誌に掲載させて
いただいた分から毎月1名様に\1,000分の金券(*1)をプレゼントさせて
いただきます。ご投稿は下記の『カーライフ応援マガジン』のページ
からお進みいただけますので、輸入車オーナーの読者さまは、どうぞ
よろしくお願い致します。(*2)
連休明けの5月8日から、下記の『カーライフ応援マガジン』のページで
上記のプレゼントのご案内と、フォームによるご応募も開始させていた
だきます。本誌の各コンテンツのご投稿も全てこちらの『カーライフ
応援マガジン』のページから行えますので、どうぞよろしくお願い申し
上げます。(*3)
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
『 カーライフ応援マガジン 』のページ(*3)
<<<<< http://www.vasques.com/mm.htm >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
《 上記のアスタリスクのご説明 》
*1 当面は全国共通デパート券の予定ですが、ギフトカードや図書券、
テレホンカード、ビール券なんかもご要望があれば変更致します。
*2 これらのご案内は、HP上の『カーライフ応援マガジン』のページ
では5月8日からとさせていただきます。ご投稿いただく場合につき
ましても、恐れ入りますが8日以降にお願い申し上げます。
*3 これらのご案内は全て『カーライフ応援マガジン』のページに掲載
するのは5月8日になります。連休中で8日までは本誌に目を通す事が
できない方も結構いらっしゃるのではと思い、今回の措置とさせて
いただきました事をどうかご了承下さいませ。従いまして、8日まで
これら一切のご案内は掲載してございません事をご注意ください。
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))本誌ライターさん、ボルボ940エステートの940SPさんのコーナー
《 インターネットでみつけたきっかけ - vol.7 - 》
これではお金がかかってしょうがない。エンジンを覗くと手も入りそう
だし、前からいじってみたかった事もあって、その参考になるような物
はないかと、当時始めたばかりのインターネットで、誰かの経験談でも
探し始めてみました。
先ず検索で「ボルボ」と入力。ディーラーさんのサイトを見てみるも、
新車の事ばかり・・・個人でやられているサイトを探して最初の1つ目
に問い合わせのメールを送ってみるも返事は無し。。。
次に、これはと思うものが有り、早々にメール。こちらの方はすぐに
お返事をいただき、購入経緯も私と近いものがあってとても良かった
のですが、対象となる車種が240と、私の探しているものと違った為、
内容的にも非常に良くできていたのですが、再び検索対象となる940の
サイトを探しに。。。
なかなか見つからない中、全国的に展開されているサイトに巡り会い、
これならどなたかにお話を聞けるのではと、メンバー登録して掲示板
を見てみるも、残念ながら850やV70といった新型がメインのようで、
940に乗ってる方はいらっしゃいませんでした。
そうして検索の日々が続き、あきらめかけていた時に、ようやく
探していたFR-VOLVOのサイトを発見する事ができました。そのサイト
は名前を『グスタフの部屋』(*このサイト紹介は下記をご参照下さい)
と言いまして、早々にアクセスして自分の車の不調を聞いてみる事に
しました。するとなんとも素早い返答が。。。
しかし、残念ながらパーツ等の専門用語がさっぱり分かりません。
これは一度お会いして直接教えていただくしかないと考え、ドキドキ
しながらOFF会にデビューしてみる事にしました。まるで彼女と初めて
デートするときのような感覚です。
OFF会当日は夜の8時頃の集合で、最初の挨拶を済ませ食事の後にいざ
改善作業に。正直言ってレクチャーだけを受ける予定だったのですが、
実践していただく事となり、この時は朝方の5時頃までも作業をやって
いただきました。作業のメニューは、吸気口付近のセンサーの清掃と、
燃料混合機関付近の清掃でした。思いの他汚れていましたが。。。
清掃方法がこれまた驚きで、普通の洗剤を水で薄めたものをアイロン
がけ用の霧吹きで使うという、生活の知恵的なものでした。
お陰様でエンジンのふけが良くなり、この時に都内を少し走る機会が
あったのですが、同じ車でみんなでつるんで走るというのは、非常に
気持ち良いものなのですね。。。
この後も、様々な消耗品の交換や点検清掃を行っていますが、全て
この『グスタフの部屋』から情報を得て実践、作業をしています。
次回は、この《 様々な実践経過 》をお話ししたいと思います。
《 グスタフの部屋 》
http://home.att.ne.jp/red/mega940/940-Main.htm
⇒ボルボオーナーさんはもちろん、ボルボに興味にある方、偶然来て
しまった方でも、気軽に楽しくご覧いただけるように・・・そんな
コンセプトのFRボルボメインのウェブサイトです。OFF会やBBSの他、
珍しいボルボの画像もてんこ盛りです！
▲只今「グスタフの部屋」さんではOFF会のご案内をされてます
開催日：6月3日＆4日 開催地：長野県 昼神温泉
イベントの内容は、記念写真撮影、試乗会、改善会、
景品付ビンゴ大会などだそうです。詳しくはこちら
http://home.att.ne.jp/red/mega940/zenkoku-off-ver2.htm
* 前回までのご執筆はバックナンバーのコーナーでご覧いただけます。
................................................................
【 ↑この記事のライターさん、940SPさんの自己紹介 】
千葉県在住 35歳 不良会社員 子持ちししゃも・・・
会社にいるよりVOLVOの中にいるほうが長い在車勤務人。
毎週、車の下に潜っているので、ご近所では良く壊れる車と評判？
になっています（修理ではなく改善なんですけど（ＴoＴ）)
アルコール大好きなんですが、飲んで運転はできませんから
今はアルコールをクーラント、エンジンオイル、ATF類に換えて
車に飲ましてます。
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))本誌ライターさん、MB300E.ポルシェ993の黒ラブさんのコーナー
《 最後の空冷ポルシェ 993との出会い - vol.5 - 》
実を言いますと、若い頃ポルシェにはあまり興味がありませんでした。
敷居が高く、接する機会が無かったのが原因だったのかも知れません。
又、あの独特のボディースタイルも美しいとは感じられませんでした。
ここでのポルシェとは911の事ですが、同じ空冷エンジンを積んだモデ
ルでも、ミッドシップにアレンジされた914やら、水冷の諸モデルには
更に疎遠でした。
そんな状態だった私に「乗ってみない？」と言って下さったのが L.A.
で家族ぐるみのお付き合いをしていた藤井さんという方で、蚤の市で
ガラクタを商う事から始め、中古衣料の日本への輸出・小売りで成功
された方なのですが、車、特にポルシェが好きということでもなく、
限定生産車・・・という事で、取り敢えず買ったとの事でした。
この89年モデルのロードスターを、私に丸1日貸して下さったのが、
確か92年の末頃だったように記憶しています。つまり3年が経っていた
訳ですが、オドメーターの方は1万マイルにもなっていませんでした。
先ず座っての印象は．．．
・狭い
・イグニッションキーが左側なので戸惑う
・幌はかけたままでしたがどのミラーも見難い
・何となく古風
そして走っての印象は．．．
・慣れるのに30分位もかかってしまった事
・慣れたあとの人車一体感
・気持ちを揺さぶる加速と排気音
・水すましのように良く曲がるコーナリングの楽しさ
・ブレーキが特段に強力なこと
・ボデーが全くきしまないこと
・回転半径がやたら大きいこと
等でした。
MBZ380SLやマツダロードスターには日常乗る機会が多かったのですが、
ポルシェはそれらと全然違う乗り物でした。俄然興味が湧いて、早速
調べてみた911についての知識と、その後に仕入れた知識のサマリーが
下のようなものです。読者の方々にはもっと詳しい方が少なくないと
思いますが、ちょっと書かせていただきます。
【 ポルシェ911は4世代に大別できること 】
初代911は、64年にそれまでの356から全面的なモデルチェンジをされ
生産開始となり、空冷6気筒130馬力のエンジンを積み、ナロー(Narrow)
と愛称されながら、現在でも根強いファンが少なくないこと。
2世代目は、米国の安全基準に適合する為のいわゆる5マイルバンパー
装着等の変更が加えられた930。俗称ビッグバンパーで74年のデビュー
3世代目は、90年モデルからとなる排気量3.6リッター、ツインイグニッ
ション化等々の手が加えられた964。
そして94年、4世代目のモデルからはリヤサスがマルチリンクとなり、
タペット調整から解放される油圧タペット採用のエンジンや、細部の
シェイプアップにヘッドライトの形状が大幅に変更された993が発表
されるに至っています。
そして、97年に生産が終えられた993まで、実に30年以上も基本設計
を変えずに、ひたすら改良が加えられてきたこと。
因みに95年モデルのカレラ4(993)のエンジンは、3.7リッター285馬力
となり、当初2.0リッター130馬力から出発したパワーユニットの進化
だけを見ても、感心するものがあります。
さていきなり話は飛びますが、過程は次回にご紹介するとしまして、
私が今乗っている993は、ティプトロニクスと呼ばれるA/T付モデルで、
10,500km走行した2年落ちの中古車を購入したものです。更にそれから
2年半が経過し16,000km程走りましたが、ポルシェにはつきもののよう
に言われる故障は、今のところ何も起こっていません。
乗っての印象やメンテナンスの事 等々は、
次回の 《 993と2年半、16,000km 》でご報告します。
* 前回までのご執筆はバックナンバーのコーナーでご覧いただけます。
................................................................
【 ↑この記事のライターさん、黒ラブさんの自己紹介 】
車は実用の道具としても使うのも、おもちゃとして遊ぶのも、骨董と
言いますか20世紀の文化遺産としていじり眺めるのも全部好きです。
18歳になって大っぴらに車に乗り始めて以来 37～8年位の間、種々の
乗用車・二輪車・大小トラックと付き合ってきました。77年から米国
で生活する期間が長くなりましたが、97年にとりあえず日本へ戻って
まいりまして、当面東京に在住しております。
今、実用の道具としては米国から持ち帰った86年メルセデス300E(W124)
骨董/おもちゃとしては94年ポルシェ911カレラ(993)、そして一番活躍
してくれているのがダイハツの軽自動車くんです。もう一台を買うと
したら、今は昴のB4が所望です。かみさんと犬（6歳、黒ラブ）そして
車達と過ごしています。
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))本誌をご執筆のライターさんに、ぜひ応援のメッセージを！
ライターさんといいましても、実はみなさんと同じ本誌読者さんです。
ご好意だけで、本誌と読者のみなさんの為になればと、お忙しい所を
一生懸命ご自分のご体験をご執筆いただいております。
そんなボルボ940エステートの940SPさん、MB300E.ポルシェ993の黒ラブ
さんに、同じ読者のみなさんから、ぜひ応援や励ましのお便りをお寄せ
下さいませ！
お便りは< info@vasques.com >こちらでお待ちしております。
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))輸入車オーナーズボイス（ ＶＷゴルフワゴン GLi です ）
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ＶＷゴルフワゴン GLi '96年モデル ディーラー車
走行距離 32,000Km 右ハンドル
uncleさま 男性 28歳 北海道にお住まいです
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
《 購入理由 》
2週間前に納車。購入理由は「一度輸入車に乗ってみたかった」
これに尽きます。（国産車で「どうしてもこれがいい」という
のが少なかった）
下取り価格の関係で、輸入新車を諦め中古車を捜しましたが、その
中で様々な条件（なるべく高年式、カッチリしたボディ、信頼性等）
を満たしていたのがＶＷの車でした。
あと、転勤族（北海道全域対象）なので、ディーラーの販売網とか
整備体制とかも重要なポイントでした。
《 長所 》
・中古市場にタマ数が多い（ゴルフⅣのワゴン発売で値崩れがあり、
さらに良い条件で購入できた）
・お金持ちの奥様用という使われ方？が多いせいか、走行距離が
少なく、程度の良いモノが多い。
・シートのホールド感、適度な堅さ。
・街乗りから高速までストレス無く運転ができること。
《 短所 》
・内装のプラスティックが少々安っぽく感じられる。
・国産に比べるとやはり燃費の点でマイナス。
ただし、前の車（国産某４ＷＤワゴン）と同じくらいの燃費なので、
この点はへっちゃら。
・冬道（凍結路面・圧雪路面）での運転が不安。
《 総評 》
ゴルフは輸入車とはいえ、国産車に近いスタンス。同時に最も日本で
メジャーな輸入車であり、故に輸入車初心者の私には最適な車だと
思っています。乗りっぱなしとはいかないまでも、それほど神経質に
扱わなくても良い点など、国産慣れした身にはぴったりでしょう。
正直、まだまだラテンの車などは、修理、メンテのことを考えると
二の足を踏んでしまいます。
あとブランド的なこだわり方は趣味ではありませんが、せっかく
輸入車を買っても「これ国産？」なんて言われると悲しいもの
ですが、ゴルフだとそういう心配もありません。
▲uncleさま、ご投稿をありがとうございました。そして輸入車ライフ
のはじめの1歩をおめでとうございます。メジャーなのは、それだけ
売れる良い車だからこそなせる技です。そのオーナーとなったuncle
さまもきっと今頃、ドイツ車特有の剛性感なんかに感心されているの
ではないでしょうか。乗っていく過程でも見直すことを発見できたり
するのが、またドイツ車の特徴でもあり良いところでもあります。
雪国ですとちょっと大変な部分もあるかと思いますが、どうぞ今後の
輸入車ライフを存分にお楽しみくださいね。
**********【 輸入車オーナーズボイスからお知らせです 】**********
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓★ 俺の愛車はそうそうないぜ！
┃乗らなきゃわからん輸入車の魅力┃★ 俺の愛車もちょっと一言！
┣━━━━━━━━━━━━━━━┫★ 俺の愛車は○○が自慢だね！
┃乗ってわかった！こんな事も！？┃★ 俺の愛車も載せておくれ！
┣━━━━━━━━━━━━━━━┫ ↓↓↓↓↓
┃ここが絶品！でもここはダメ！？┃<<こんなご投稿も大歓迎です！>>
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛ v(*^0^*)v
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
オーナーの評論は、その場限りの自動車評論家とは一味違う事を教えて
下さい。1,900名の読者さんがそんなご投稿を心からお待ちしています。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
┏━━━━━■ 輸入車オーナーズボイス投稿フォーム ■━━━━━┓
■輸入車自慢 ┏━┳━┳━┳━┳━┳━┳━┳━┳━┓ 専用ページ■
■愛車紹介は ┃あ┃な┃た┃の┃愛┃車┃を┃投┃稿┃ で簡単受付■
■こちらから ┗━┻━┻━┻━┻━┻━┻━┻━┻━┛ 次号で掲載■
┗━━━ < CLICK！⇒ http://www.vasques.com/mm.htm > ━━━┛
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))車関連サイト情報（読者さんの愛車、お勧め、お気に入りサイト）
読者さんの愛車サイトの宣伝はもちろん、お勧めやお気に入りの車関連
サイトでも構いませんので URLと簡単な紹介文をご投稿いただき、ぜひ
他の読者のみなさんに教えてあげてください。。。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
♪ 簡単便利な専用ページに書き込むだけでもれなく掲載いたします♪
車関連サイト情報の投稿 ⇒ http://www.vasques.com/toukou2.htm
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))読者さまのお声（当面は読者さんのトラブル体験談となります）
このコーナーは、現在「他人の振り見て我が振り直せ」的なものと
なっています。人の不幸は明日の我が身ですので是非ご注意を。。。
> 前に乗っていた車なのですが、走っているときボンネットから少し
> ですが煙が出ていたのであわてて車を止めました。古い車なので
> オーバーヒートかとも思ったのですが、水温は上がっていなし、
> 煙も少量でしたから、なぜだかよく分かりませんでした。
> とりあえずボンネットを開けると、煙の出所はバッテリーでした。
> オルタネーターが故障して過充電をしたようで、その為バッテリー
> が高熱を発してバッテリー液がすべて蒸発したようでした。
> その時のバッテリーはBOS○○メンテナンスフリータイプで、買って
> から半年くらいしか経っていなかったのですが、バッテリー液を足す
> といった事が出来ないので、オルタネーターだけでなくバッテリーも
> 交換するはめになりました。おまけにバッテリー液の蒸発で、その
> 周りの塗装も剥がれてしまい、さんざんな目にあいました。
▲はい、確かにシールドタイプ(完全密封型)は、性能面でも通常のメン
テナンスフリーよりCCA値を稼げるといったメリットがあるのですが、
このようにセルキャップが開けられない構造が、逆に大きな欠点とな
る事があり、上記の他に、例えばバッテリーを購入してすぐ放電させ
てしまったりすると、普通のタイプでしたら充電によりほぼ性能を回
復する事ができますが、シールドタイプは高価な専用充電器を必要と
します。これは普通ガソリンスタンドくらいじゃ置いていないので、
下手すりゃそのバッテリーはパーとなってしまいます。また電解液が
化学分解で減った分も、当然補水で寿命を延ばすといった事もできま
せんし、液面が見えないので、そのバッテリーの状態を判断するのも
極めて困難なものとなってしまいます。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
読者のみなさんが体験された、電気系統の失敗談やトラブル談をぜひ
教えてください。それを他の読者さんの教訓とさせていただきます！
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
♪簡単便利な専用ページに書き込んでいただくだけで掲載となります♪
トラブル談のご投稿 ⇒ http://www.vasques.com/toukou3.htm
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))次号(情報編)予告のご案内（5/12日頃発行予定です）
○ 今号のお知らせ．．．．．．プレゼント関係の続き他
○ 今号の特集．．．．．．．．自動車雑誌掲載までのタイムラグ
○ 今号のこの１台．．．．．．ジャガーXJ-S V12
○ バッテリーコラム．．．．．E/Gルーム内のバッテリーの状態
○ 輸入車メンテガイド．．．．ポルシェ964のオイル管理
○ 車関連サイト情報．．．．．随時、ご投稿受付中です
○ 読者のトラブル談．．．．．随時、ご投稿受付中です
○ 発行者のコラム．．．．．．輸入車販売店での経験５
以上を予定しております
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))バックナンバーについて（まぐまぐさんご協力感謝です m(_ _)m）
このメールマガジンのバックナンバーは次の URL で閲覧できます
http://jazz.tegami.com/backnumber/frame.cgi?id=0000012944
http://bn.lib2.com/backnumber/frame.cgi?id=0000012944
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))あとがき (^-^)
今号のカーライフ応援マガジン(投稿編)はいかがでしたでしょうか？
殆どのコンテンツがそれで構成されますように、(投稿編)は読者さん
参加型によるみなさんの本音を掲載！がウリとしています。。。
読者のみなさんのお声ひとつでも、至らぬ点はすぐに改善し、本誌が
みなさんの今後のカーライフに大いに貢献できるマガジンとなれます
よう、今後共より一層の努力を持って頑張っていきたいと思います。
『 ・・・そこで！ 』
読者のみなさんが、本誌をはじめ、車関連のメールマガジンに望まれる
事をぜひ発行者にお教えください！『カーライフ応援マガジン』では、
必ずそのお声に耳を傾け、発展と成長の糧とさせていただきます。。。
みなさんのお声は< info@vasques.com >こちらでお待ちしております。
━━ PR ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■ 《 サーフの救急箱 サーフレスキュー 》 ■
■ http://www.kanesho.com/surf/ ■
■ サーフの知識や、メンテナンスを中心とした情報を掲載。 ■
■ 相談室・サーフのパーツショップなどを公開しています。 ■
■ サーフで困ったら 是非お立ち寄りください。 ■
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ PR ━━
●))カーライフ応援マガジンは次の配信システムで発行しています
『 まぐまぐ 』http://www.mag2.com/ (マガジンID：0000012944）
購読解除 http://kaijo.tegami.com/
『 Pubzine 』 http://www.pubzine.com/ (マガジンID：000897）
購読解除 http://www.pubzine.com/unsub.html
『 Macky! 』http://macky.nifty.com/ (マガジンID：1045）
購読解除 http://macky.nifty.com/cgi-bin/bndisp.cgi?M-ID=1045
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓(^o^)/~~〓〓〓〓
<<< 週刊 車生活情報誌 >>>
★★★ カーライフ 応援マガジン ★★★ 《 for your car and 》
<<< http://www.vasques.com/mm.htm >>> 《 for your car life 》
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
発行元：VASQUES Corporation WEBURL：http://www.vasques.com/
発行者：Y.Kawai E-MAIL：info@vasques.com
EDITOR：940SP.黒ラブ(敬称略)
Copyright(C) 1998-2000 VASQUES Corporation All rights reserved.
〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓
このメールマガジンに書かれた内容の無断での転載、再配布、全文及び
一部の引用等はご遠慮下さい。転載をご希望される場合は、その部分を
お問い合わせ頂ければこちらで検討させて頂きます。