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<<< 週刊 車生活情報誌 >>> 2000/4/21日発行 No-029
★★★ カーライフ応援マガジン（投稿編）
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●))投稿編のコンテンツ
┃
┣○ 発行者よりごあいさつ
┣○ 今号のお知らせ
┣○ 今月の『 THE SALE BATTERY！』
┣○ 940SP さんのコーナー Vol.6
┣○ 黒ラブさんのコーナー Vol.4
┣○ 輸入車オーナーズボイス(1件...(T_T)
┣○ 車関連サイト情報
┣○ 読者さまのお声
┣○ 次号予告のご案内
┣○ バックナンバーについて
┗○ あとがき
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●))発行者よりごあいさつ (^^ゞ
新しくお目にかかるみなさん はじめまして！ m(^-^)m
バッテリーなら専門店にお任せ！のバスケスコーポレーションです。
ご購読のお申し込みをいただきありがとうございます！
以前よりご愛読いただいておりますみなさん、いつも当店と本誌を
ご愛顧いただきまして本当にありがとうございます！
このメルマガでは、イザというとき困らない車の関連情報はもちろん、
発行者の輸入車販売経験に基づく知らなきゃ損する輸入車の知識集、
読者さんご投稿の輸入車オーナーズボイスといった輸入車ネタに加え、
この業界に入ってくる裏ネタ、こぼれ話なんかもときおり混ぜて
お伝えしていこうと考えております。。。
今号の『投稿編』は、本誌ライターさんが主人公です！
早いものでもう1年…次号NO-30は【 創刊1周年記念号 】かな？（笑）
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●))今号のお知らせ
《 当店の G.W.のお休みのお知らせ 》
BATTERY SHOP バスケスコーポレーションでは、4月29.30日 5月3～7日
までをお休みとさせていただきます。。。
と申しましても、お客様のバッテリートラブルといった緊急事態に
備え、在庫のある商品に付きましては通販の発送業務を承ります。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ただし、本来お休みですのでお電話でのお問い合わせや配達業務など、
万全の営業体制ではございません事をご了承くださいませ。
また商品は十分確保しておきますが、在庫切れとなりました場合や、
一部のお取り寄せ商品につきましては、明けの5月8日以降とさせて
頂きます事を合わせてご了承頂けますようお願い申し上げます。
――――――――――――――――――――――――――――――――
《 ドライブ前のバッテリー点検のススメ 》
ゴールデンWEEKに遠出される方は、旅先でトラブルとなりませんよう、
今のうちにバッテリーの点検をされる事を強くお勧め致します。前回
の交換からまだ日が浅いという場合でも、バッテリーがダメだと車と
してもまったく機能しなくなるという重要な部分ですので、万一に
備え電解液の量だけでもご確認いただけたらと思います。
ちょっと不安という方は、取り敢えずガソリンスタンドやカー用品店
のバッテリー無料診断をお勧め致します。専用の測定器で初期電圧と
負荷電圧から内部抵抗を求めその劣化状態(寿命)を判断してくれます
ので、多少はアテになるかと思います。。。が、最近のバッテリーは
カルシウム、ハイブリッドといった高性能ゆえに、突然死を迎える事
も多い( BACK.NO-1.NO-16 バッテリーコラムをご参照 )ので、測定の
結果は異常なしでも、極めて短期間でバッテリー寿命を迎えたという
報告も多数ございますので、十分ご注意くださいませ。。。
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ポカポカ春の陽射しに照らされてのドライブは、車の中ではエアコンが
大活躍。でもバッテリーは大丈夫？トラブルで楽しいドライブを台無し
にしないように、バッテリーのメンテナンス情報を専門店で《 CHECK!》
バスケスでは楽しい春の Driveも応援させていただきます♪ (^-^)/
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●))5月の THE☆SALE☆BATTERY！( G.Wの当店休業日にご注意下さい )
※ 下記のSALE品をご注文の際は http://www.vasques.com/sale.htm
ページの『SALE品専用ご注文フォーム』からお願い申し上げます。
専用のショッピングカートが作動してお支払いを自動計算します
ので、安心 便利にご注文いただくことができます。
◆ 55D23L...1個限り \ 8,000（マークⅡ MR-2 フェアレディZ 等）
◆ 55D23R...1個限り \ 8,000（V6テラノ ハイラックスGS車等）
◆ 75D23L...1個限り \ 9,000（オデッセイ アコード レガシィー等）
◆ 562-21...1個限り \10,000（マセラティ サーブ900 ローバー600等）
◆ 600-38...1個限り \15,000（MB-W129 140 202 210 BMW-E38 E39等）
※※※ SALE品でも いつもと変らぬサービスです！ ※※※
* 本州 四国へのお届けは送料無料!( 北海道 九州 \500 沖縄 \1,500 )
* 代引き宅急便の代引き手数料も当店の負担ですので無料です！
* 他の適合車種は http://www.vasques.com/ からご確認下さいませ。
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●))本誌ライターさん、ボルボ940エステートの940SPさんのコーナー
《 ドライバーは透明人間？ - vol.6 - 》
朝、いつものように車に乗り込みエンジンをかける・・・かからない。
3度目ぐらいにようやくかかりました。セルが弱ったかのか？
やっぱり中古車の輸入車はだめなのかな？そんな事が数日続きました。
ある日、エンジンをかけて様子を見ようとおりて見ました。
アイドリングが安定せず、エンジンが暖まってくると安定する状況が
続いたからです。回転数が 500～1,000の間を行ったりきたり。。。
なんと、降りて車を後ろから見ているとブレーキランプが点くでは
ありませんか！？もちろん運転席には誰も乗っていません。。。
しばらくすると消えました。ところがすぐ点く、消える、点く、消える
の繰り返し。配線の接触不良か？運転席の足下をのぞくとあら不思議、
ブレーキペダルが独りでに、まるで誰かが踏んでいるかのように動いて
いるではありませんか。エンジンが暖まりこの変な症状もおさまり、
あとは普通に動きました。
原因は、マタマタ、オーバーヒートによるブレーキブースターの故障
でした。このときマジにこの車は事故車で、人を轢いてその怨霊か？
なんて想像が頭に浮かびました。ブレーキブースターというものは
ちょうど漏斗を横にしたような形で、細い部分にブレーキオイルの
リザーブタンクが付いています。位置的には運転席のちょうど正面に
あります。なんでブレーキ系の装置がエンジン始動の際に関わってくる
のか、正直申しまして、説明を受けたのですがさっぱり分かりません
でした。とにかく止まれなくなってからでは遅いので交換と相成り
ました。お値段 \65,000なり。
このときもう一つの症状として、走行中、信号での右折待ちや坂道発進
時に警告灯がいっせいにボーと点灯することがありまして、こちらの
点検も御願いし、ブレーキパッドやらステアリングの締め付けなどを
御願いし合計 \270,000 程かかりました。（どえらい出費でした）
以下は内訳と現在自分でやった場合の金額です（比較）
* エンジンオイル交換(4.5L) 5,850円 1,000円
* ATF追加 2,000円 1,500円
* オイルエレメント交換 2,800円 600円
* エアーエレメント交換 3,300円 1,700円
* ウォッシャータンクキャップ交換 220円 220円
* アンダーカバー交換 12,600円 4,500円
* ブレーキホース交換 3,650円 1,500円
* フロントブレーキパッド交換 22,000円 6,000円
* リアブレーキパッド交換 17,600円 3,000円
* ブレーキブースター交換 81,200円 自分では不可
* ブレーキオイル 1,000円 1,000円
* エアー抜き 3,600円 0円
* ステアリングジョイント締め付け 5,000円 0円
* リアワイパー修理 5,000円 500円
* リモコン警報装置修理 8,000円 0円
* 排気温センサー点検 2,200円 自分では不可
* バッテリー、ダイナモ点検 2,200円 0円
----------------------------------------------------------
上記合計 178,220円 102,720円
現在ならば、右の金額で済んだと思います。このころはなにも分からず
全て任していたのでした。（でも、決してディーラーさんと比べると
高くないと思いますがどうですか？）
そしてこのことがきっかけになり、直せる所は自分で直そうと決意した
のでした。そしてインターネットにそのきっかけを見つけたのでした。
* 前回までのご執筆はバックナンバーのコーナーでご覧いただけます。
................................................................
【 ↑この記事のライターさん、940SPさんの自己紹介 】
千葉県在住 35歳 不良会社員 子持ちししゃも・・・
会社にいるよりVOLVOの中にいるほうが長い在車勤務人。
毎週、車の下に潜っているので、ご近所では良く壊れる車と評判？
になっています（修理ではなく改善なんですけど（ＴoＴ）)
アルコール大好きなんですが、飲んで運転はできませんから
今はアルコールをクーラント、エンジンオイル、ATF類に換えて
車に飲ましてます。
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●))本誌ライターさん、MB300E.ポルシェ993の黒ラブさんのコーナー
《 メンテナンス歴とその後の印象 - vol.4 - 》
さて、メンテナンスのリシート類を目の前に出しています。
整理しながら、購入後経過年数 /走行距離(km 換算)/ 費用 /
症状・きっかけ / 手当内容 /を順に列記してみましょう。
最初の5年間は何も起こらなかった事を改めて確認した次第です。
(1)06年 / 28,000km / 保証対象・無償、
ラフアイドル/エンジンマウントダンパー交換
(2)07年 / 47,000km / $650-
エンジン始動不良/インジェクター周り、バルブステムシール 他
(3)07年 / 51,000km / \1,600-
エアコン冷媒漏れ/コンプレッサー、ホース一式、ドライヤー交換
(4)10年 / 78,000km / $350-
アクセルケーブル切れ/アクセルケーブル交換、ATF & Filter 交換
コンパニオンプレート(プロペラのダンパー)交換
(5)10年 / 87,000km / $850-
エンジンブロックオイル漏れ+予防メンテ/ブレーキローター・
パッドその他交換、排気管交換、他
(6)10年 / 89,000km / $240-
オーバーヒート+α/イグニッションSW、サーモスタット交換
以降は帰国後の整備になります。
(7)11年 / 95,000km / \105,000-
水漏れ/水ポンプ、ホース他交換
(8)12年 / 98,000km / \126,000-
T/M 油漏れ/T/M脱着、シール類交換等
・・・ となっています。
現在まで13年間、12万km走行での修理代が以上で約\55万、以下の雑件
を入れて\60万円程度かかった事になりましょうか。（\105/$で換算）
他には、蓄電池交換1回、タイヤ交換2回しています。エンジンオイルは
指定通り12,000km(7500mile)ごとに交換していますので10回換えた事に
なります。(1回あたりのコストは自分でやっていたので油・フィルター
込みで$10-程度)
エアフィルターは2回交換、デフオイルは未交換、ショックアブゾーバ
も今だ健在で未交換です。ステアリングダンパーと多目的ベルト(ファ
ンベルト)も1回づつ自分で交換してまして、部品代は各々$30-未満
だったと思います。上にリストアップされていますがATFとフィルター、
ブレーキパッド・ローターも交換は各1回だけとなっています。
そろそろ整備が必要かなと感じているのはリヤサスペンション(マルチ
リンク)アームの交換です。ブッシュが痛んできてる模様で、コーナー
リングが素直でなくなってきた感じです。ブッシュはアームごと交換に
なります。部品は輸入で入手(約\25,000)してありますので、作業は上
の(8)をお願いしたガレージに頼もうかと思っています。(\30,000位か)
(2)(7)は日・米のMBZディーラーに頼んだのですが、(1)は結果と値段
とも不満足、(2)は値段が不満でして、信頼できるガレージを見つける
のはとても大事と感じています。
今に至っての感想としましては、
・主にかみさんが乗って来たせいもあって、走行距離が多くはないので
すが、全くヤレの来ないボデーと今だ新車の輝きを保っている塗装に
脱帽
・W124シリーズ中一貫してインテリヤを換えなかったポリシーに共感。
・個々の性能は昨今の国産車の方が優れている面が多いと思いますが、
買い換えの気持ちが起きない、アキの来ない完成度の高さ等を特に
感じています。しかしつまらない故障もあって、上記の(4)は大きい
犬をのせて走っているときに、アイドリング状態から全く加速でき
なくなってしまい、炎天下往生したとおかみさんこぼされました。
最後に、帰国時にこの車を持ち込み登録するまでかかった費用ですが、
当初の見積もりが、船賃、ガス検枠購入、改造(主にヘッドランプ)、
手数料、自賠責・従量税込みで\60万との事でしたので、愛着ある車
ですし頼みました。結果は、ヘッドランプを交換したらランプワイパー
の軸位置が違うのでそれも交換した…と \6万追加請求され \66万
かかりました。それとラジオ(FM)の周波数が違うので交換してます。
(次回は最後の空冷ポルシェ 993についてです)
* 前回までのご執筆はバックナンバーのコーナーでご覧いただけます。
................................................................
【 ↑この記事のライターさん、黒ラブさんの自己紹介 】
車は実用の道具としても使うのも、おもちゃとして遊ぶのも、骨董と
言いますか20世紀の文化遺産としていじり眺めるのも全部好きです。
18歳になって大っぴらに車に乗り始めて以来 37～8年位の間、種々の
乗用車・二輪車・大小トラックと付き合ってきました。1977年から米国
で生活する期間が長くなりましたが、1997年にとりあえず日本へ戻って
まいりまして、当面東京に在住しております。
今、実用の道具としては米国から持ち帰った'86メルセデス300E(W124)
骨董/おもちゃとしては'94 ポルシェ911カレラ(993)、そして一番活躍
してくれているのがダイハツの軽自動車くんです。もう一台買うと
したら今は昴B4が所望です。
この季節、週末は薪ストーブ焚いて、かみさんと犬（6歳、黒ラブ）
そして車達と過ごしています。春になったら畑仕事が楽しみです。
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●))本誌でご活躍のライターさんにお便りを
ライターさんといってもそれを業とされているわけではなく、実は
みなさんと同じ本誌の読者さんです。お忙しいところご好意で本誌
と読者さんの為に一生懸命ご執筆いただいております。
そんなボルボ940エステートの940SPさん、MB300E.ポルシェ993の
黒ラブさんに、ぜひ応援や励ましのお便りをお寄せ下さいませ！
♪ どうぞみなさん ライターさんに盛大なご声援をお願い致します ♪
みなさんのご声援は< info@vasques.com >こちらでお待ちしています。
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))輸入車オーナーズボイス（ サーブ 95…新車(^O^)です ）
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
サーブ95 '00年式 ディーラー車 右ハンドル
あさ様 男性 45歳 大阪府にお住まい…です
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
《 理由 》つい先日、大安吉日納車でした。
《 長所 》静か。ただし前車フォルクスワーゲンジェッタとの比較。
《 短所 》シートが最悪、これなら買わなかったらよかったと
思ってる。10分くらい乗っただけではわからない。
どなたか対策教えてください。シートバックが柔らかく
長時間乗ると腰痛です。ワーゲンのシートよかったのにな…
アクセルを閉じても回転が下がらない。
仕方ないの？排ガス規制で？
《 総評 》リッター11Kmくらい走ってます。これは評価できる？
一応1**キロはでます、メーター読みでね！
シート以外は95点くらいか？誰も乗ってないしね。
▲納車おめでとうございます！新車は気持ちがいいですよね。
シートでご苦労されてるようですが、ドイツ車はどれも固め
でデキが良いですからね。。。そういえば、サーブやボルボ
は何であんなにシートが大きいんだろう？？？
※※※※※※ 輸入車オーナーズボイスからお知らせです ※※※※※※
┏━━━━━━━━━━━━━━━┓★ 俺の愛車はそうそうないぜ！
┃乗らなきゃわからん輸入車の魅力┃★ 俺の愛車もちょっと一言！
┣━━━━━━━━━━━━━━━┫★ 俺の愛車は○○が自慢だね！
┃乗ってわかった！こんな事も！？┃★ 俺の愛車も載せておくれ！
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オーナーの声は1回ポッキリの自動車評論家とは一味も二味も違う
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●))車関連サイト情報（読者の愛車HP、お勧め お気に入りのサイト）
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⇒ボルボオーナーさんはもちろん、ボルボに興味にある方、偶然来て
しまった方でも、気軽に楽しくご覧いただけるように・・・こんな
コンセプトのFRボルボメインのウェブサイトです。オフ会やBBSに
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●))読者さまのお声（当面はバッテリートラブル体験談となります）
このコーナーは「他人の振り見て我が振り直せ…」的なものです。
人の不幸は明日の我が身。。。当店に寄せられたみなさんの貴重な
トラブル体験を元に、真似にならないよう気をつけてくださいね。
> スモールをつけたまま公衆電話で長電話。
> ＪＡＦのお世話になりました。
▲先日(3月14日)JAFさま本部広報のニュースリリースで、平成10年度
の統計が発表されました。【 故障部位のトップはバッテリー 】
という内容の記事です。詳しくは下のURLで。。。
( http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/100_08.htm )
( JAFの公式ページ：http://www.jaf.or.jp/index.htm )
> バッテリーのターミナルが腐食してしまったことがあります。
▲はい、どういう事かと言うとターミナルから粉がふいたようになり
ますね。最悪の場合、接触不良を招きバッテリーから電気が取れな
くなりますので、ハブラシ等できれいに掃除してくださいね。
その後に錆防止のCRCやグリスを塗るのをお忘れなく。。。
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あなたの経験されたバッテリーや電気系統に関する失敗談、トラブル談
を教えてください。他の読者のみなさんの教訓とさせていただきます！
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♪ 簡単便利な専用ページに書き込むだけでもれなく掲載いたします♪
読者のトラブル談投稿 ⇒ http://www.vasques.com/toukou3.htm
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●))次号(情報編)予告のご案内（4/28日頃発行予定です）
○ 今号のお知らせ．．．．．．G.Wのお休みと1周年企画
○ 今号の特集！！．．．．．．E/Gオイル添加剤のホント？
○ 今号のこの１台！！．．．．スーパーセブンのシリーズ
○ バッテリーコラム．．．．．永遠の寿命の可能性は？
○ 輸入車メンテガイド．．．．ローバー114の大トラブル？
○ 車関連サイト情報．．．．．随時、ご投稿受付中です
○ 読者のトラブル談．．．．．随時、ご投稿受付中です
○ 発行者のコラム．．．．．．輸入車販売店での経験４
以上？ばかりを予定しております
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●))バックナンバーについて（まぐまぐさんご協力感謝です m(_ _)m）
このメールマガジンのバックナンバーは次の URL で閲覧できます
http://jazz.tegami.com/backnumber/frame.cgi?id=0000012944
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●))あとがき (^-^)
今号のカーライフ応援マガジン(投稿編)はいかがでしたでしょうか？
当店の本業となりますバッテリーの販売では、急を要する商品ゆえ、
通販においても迅速な商品の発送を一番のモットー！としています。
『 …そこで！ 』
もちろん本誌におきましても、読者のみなさんのお声一つでも至らぬ
点はすぐに改善し、みなさんにとってのベストマガジンを目指して、
今後もより一層の努力を持って発行していきたいと考えております。
p(^^)q p(^^)q p(^^)q p(^^)q p(^^)q
読者のみなさんが本誌に望まれることを発行者にぜひ教えてください！
カーライフ応援マガジンの今後の成長の糧とさせていただきます。。。
m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m m(_ _)m
みなさんのお声は< info@vasques.com >こちらでお待ちしております。
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音痴の女性まで楽しめる！企画多数のコミュニケーションマガジンです
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発行元：VASQUES Corporation WEBURL：http://www.vasques.com/
発行者：Y.Kawai E-MAIL：info@vasques.com
EDITOR：940SP.黒ラブ(敬称略)
Copyright(C) 1998-2000 VASQUES Corporation All rights reserved.
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