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2000/3/17日発行 No-025
★★★「カーライフ応援マガジン」★★★
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バッテリーの専門ショップ、バスケスコーポレーション
がお届けする、カーマニアの為の車情報マガジンです
http://www.vasques.com/
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◆◇◆ コンテンツ ◆◇◆
● 発行者よりごあいさつ
● 今号のお知らせ
● 940SPさんのコーナー（Vol.4）
● Hi-Roseさんのコーナー（Vol.3）
● 黒ラブさんのコーナー（Vol.2）
● ご購読者さまのお声
● 車関連サイト情報
● 次号予告のご案内
● バックナンバーについて
● あとがき
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● 発行者よりごあいさつ (^^ゞ
新しくご登録いただいたみなさん、はじめまして。。。m(__)m
日頃よりご愛顧いただいておりますみなさん「カーライフ応援マガジン」を
ご購読いただきまして本当にありがとうございます。
このメルマガでは、専門分野のバッテリーの事はもちろん、発行者の輸入車
販売経験とその人脈を生かしまして、雑誌等では余り取りあげられないような
ネタとコンテンツを中心にご提供させていただけたらと考えております。
今後共、末永くよろしくお願い申し上げます。
今号は「投稿編」をお届け致します。。。
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● 今号のお知らせ
【イベント情報】
MINI JACK
ミニとイギリス車の一大イベント、4月23日(日)にTIサーキット英田で開催。
ミニのサーキット走行、イギリス車走行会、フリーマーケット、オークショ
ン、モディファイコンテスト、アートギャラリー等のアトラクションが盛り
沢山。入場料は前売り3,500円、当日4,000円(18歳未満は無料)
エントリーの申込みは3月31日まで。
お問合せ先 ミニジャック大会事務局 075-495-1303
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● 本誌ライターさん、940SPさんのコーナー（Vol.4）
* 前回までの記事は、下記記載のバックナンバーのコーナーから
ご覧いただけます。
【940SPさんの自己紹介】
千葉県在住 35歳 不良会社員 子持ちししゃも・・・
会社にいるより、VOLVOの中にいるほうが長い在車勤務人。
毎週、車の下に潜っているので、ご近所では良く壊れる車と評判に
なっています（修理ではなく改善なんですけど（ＴoＴ）)
アルコール大好きなんですが、飲んで運転はできませんから、
今はアルコールをクーラント、エンジンオイル、ATF類に換えて
車に飲ましてます。。。
【第4回目は、その後のトラブル編をお届け致します】
オーバーヒートぎりぎりセーフ事件もいったん落ち着き、本格的に仕事に
車を使うこととなり、快調な日々を過ごしていました。
高速で「こんなにでるンだぁ～」など1人で悦に入っておりました。
（あくまでも加速のことですよ。160キロなんて怖くて出せません。
・・しまった！）
ところがそんなある日、仕事で九十九里浜方面へ役場の駐車場で車を
止め、アイドリング状態で荷物を下ろしているとエンジンルームから
異音がカラカラと・・・
とりあえずボンネットをあけてみるが、目視では異音の場所が見当たら
ない。仕事を終えて中古屋さんへ。
中古屋さん、なにやらエンジン前方の黒いカバーを外す。
そうです、タイミングベルトのカバーです。
なんと、前回のオーバーヒートによりタイミングベルトのカバーを
止めているネジが折れていたのでした。
「良く走ってましたね」と中古屋さん。
「ヘ？」と私
「だってこれ、走っている間にベルトに絡んだら即エンジンストップ
で 大事故になってましたよ。幸い、引っかかって落ちなかった
から良かったものの」と・・・
一瞬、背筋がゾ～。だって九十九里からの帰り、高速を120㎞でとばして
きたのですから。。。私の悪運の強さに感心するメカニックさんでした。
早速、カバー上下とベルトの交換。占めて\40,000でした。
内訳 タイミングベルト \ 7,500
カバー上 \11,000
カバー下 \ 5,500
工賃 \15,000
教訓その②
車の命綱、タイミングベルト。異音がしたらすぐ点検。
ボルボには、OHCエンジンとDOHCエンジンがあります。
OHCは、70,000キロ～100,000キロで交換
DOHCは、50,000キロで交換と聞いております。
このあと、まだまだ恐怖のオーバヒートの後遺症は続くのでした。
▲次回では、整備にあけくれる940SPさんに、またまた？その後のトラブル
のご報告をいただく予定です。。。
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● 本誌ライターさん、Hi-Roseさんのコーナー（Vol.3）
* 前回までの記事は、下記記載のバックナンバーのコーナーから
ご覧いただけます。
【Hi-Roseさんの自己紹介】
京都府在住 25歳 今年やっと卒業の学生 Hi-Rose
自他ともに認めるフランスかぶれ。あの車のどこがいいんだ？
という周りの声には耳も傾けず、ひたすら自分の価値観に浸っている。
国産自動車メーカーに就職する友人も何人かいるが、彼らの期待に
添うことは当分できそうもない。。。
【第3回目は、トラブルの詳細編をお届け致します】
○1997.12
1995.4登録の個体をプラートにて購入。
○1998.4
車検。法定費用以外はほとんどかからず。
○1998.10 -79,800km-
ガソリンスタンドでATF交換\6,000。
○1999.3
右前ブレーキからゴゴッと異音。パッドがすり減ってローターまで
削っていた。後悔しても後の祭り。右ローター、右パッド交換で
金額は以下のとおり。
Fディスクパッド \10,000
Fディスクローター \23,660
工賃 \12,000
合計 \45,660
○1999.1
とある駐車場でポールが左ドアに攻撃してきた。50cmに渡り大打撃。
近所の板金工場で修理、￥25,000。思ったより安くしてもらえた。
○1999.5
速度と同期する様な振動が発生。ダンパーのへたりが確認されたので、
サスの全交換を覚悟していたが、後タイヤが変形していたとのこと。
後タイヤ２本交換(ダンロップ製)で、￥18,900(工賃含)。先月も大出費
したので、一番安いタイヤを選んでもらった。
○1999.7 -99,000km-
エンジン始動時に集中ドアロックが変な挙動。
バッテリー突然死の前兆かもしれないので、念のためにバッテリー交換。
通信販売のバスケスで購入。12,500円
○1999.9 -101,500km-
車庫入れ時にハンドルを切ったら右前方から異音。パワステポンプから
のホースからオイル漏れ。アッセンブル交換で、部品代￥31,000。高いー。
この際にドライブベルト、前ランプも交換。掛かった費用は以下の通り。
ホース \31,000
ドライブべルト \ 2,500
前ランプ(x2) \ 2,000
オイル補充 \ 1,600
工賃 \15,000
合計 \54,705
○1999.10 -103,800km-
前タイヤ交換。(BRIDGESTONE B650AQ)そろそろATFも換えないと.....
○1999.11
行きつけのガソリンスタンドでATF交換。
○1999.12
今年３回目の空調ファン故障。風が出ない。自然治癒を待ってもいいが、
今回はあまりにも寒いのでプラートへ。スイッチの接触不良らしく、
助手席の下を叩いたら全快。とりあえず様子を見ることに。
CITROENだけでなく、VWでもよくあるらしい。
○2000.1
前から気になっていたヘッドライトの暗さを改善。というのも荷物満載時
にヘッドライトが上を向くのを防ぐため、ヘッドライトを上下に調整する
機能が備わっているが、下を向いたまま上がらない。何度か店で調整して
もらったが、すぐ戻るので針金で固定。
初めてハイビームの時にパッシングされて感動(!?)。
▲Hi-RoseさんのZXブレークの記録は http://www.cansoon.com/~hi-rose
こちらからご覧いただけます。
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● 本誌ライターさん、黒ラブさんのコーナー（Vol.2）
* 前回までの記事は、下記記載のバックナンバーのコーナーから
ご覧いただけます。
【黒ラブさんの自己紹介】
車は実用の道具としても使うのも、おもちゃとして遊ぶのも、骨董と言いま
すか20世紀の文化遺産としていじり眺めるのも全部好きです。18歳になって
大っぴらに車に乗り始めて以来 37～8年位の間、種々の乗用車・二輪車・
大小トラックと付き合ってきました。1977年から米国で生活する期間が長く
なりましたが、1997年にとりあえず日本へ戻ってまいりまして、当面東京に
在住しております。
今、実用の道具としては米国から持ち帰った'86メルセデス300E(W124-030)
骨董/おもちゃとしては'94 ポルシェ911カレラ(993)、そして一番活躍して
くれているのがダイハツの軽自動車くんです。もう一台買うとしたら今は
昴Ｂ４ が所望です。
この季節、週末は薪ストーブ焚いて、かみさんと犬（6歳、黒ラブ）そして
車達と過ごしています。春になったら畑仕事が楽しみです。
【第2回目は、米国自動車事情をご執筆いただきました】
1977年から始まった私の米国ビジネスですが、本腰を入れ始めたのが1980年
でした。仕事で中西部・東岸・西岸を毎週のように動き回っていたのですが、
空港からのレンタカーを取っかえ引っかえ乗り比べていると、各車の特徴が
相当わかってきます。
ジャグァーXJ6も、普通の料金で相当数レンタカーに出回っていた事もあり、
あこがれていた車なので何回か借りて乗りまして、「わかったもういいや」
と興味が終了した事などもありました。
米国車の品質がどんどん良くなって行く様子、排ガス含め規制が厳しくなる
に従い、多くの欧州車が米国から撤退して行った状況、日本車の出入り、
同一車種に対する日米での評価の違いと値付けの違い、等々をつぶさに実感
しておりました。
そんな折り、拙宅で新車から4年乗っていた フォードトーラスステーション
ワゴンを売ることになりました。 理由は子供達が帰国してしまい大荷物を
積んでの家族旅行の機会が無くなってしまった事と、車自体への不満でした。
つまり走安性が今ひとつ、中速以上で意気地のないモーター、保証期間中
でしたが度重なるディーラー通いにうんざりしていた事です。
＄2万-で買い4年乗った車に＄0.85万-の新聞広告を出したところ反応が直ぐ
あり、幼児が2人いる白人夫婦が買っていきました。 相場として＄1.1万位
が上限のようでしたが、あえて話がすぐまとまる値付けにしました。
ちなみに地元紙への3行広告の料金は1週間掲載で＄20-程度です。
ちょっと横道にそれて、米国での車両登録のやり方をお話してみようと思い
ます。新車はディーラー店頭に在庫してある車から気に入ったのを選んで
「これちょうだい」と言うのが普通です。 色、仕様に気に入ったのがない
場合、注文して後から受け取るケースも勿論ありますが、あまり普通では
ありません。気に入った車が見つかって、セールスマンのブースで支払いの
件が片づけば、その場で車を乗って帰れます。
私自身も経験がありますが、個人として信用してもらえれば、その場で全額
は払わなくても車を受け取れる事もまれではありません。 ディーラーには
D.M.V.(自動車局)のシステムにつながった端末があって、リアルタイムで
登録が完了し、仮登録証がその場で印刷されます。それを窓ガラスに貼れば、
登録完了車両となり走り出せます。プレートと所有権証明書 (俗称ピンク
スリップと言います）は後から自宅宛にD.M.V.から直接郵送されて来る仕組
みです。
個人で売買する際は、ピンクスリップにサインをして代金と引き替えに譲渡
相手に渡します。もう一つ大切なのはピンクスリップの半券に新所有者の
情報を記入して、サインをもらった上でD.M.V.へ郵送する事です。
これにより旧所有者は当該車両にかかる一切の責任を免れます。新所有者は
ピンクスリップを持ってD.M.V.事務所か A.A.A.(アメリカ自動車協会、JAF
をもっと機能的にした純民間組織)へ行って移転登録手続きをします。
新ピンクスリップがその場で発行され手続きは完了です。A.A.A.では
プレートの発行を含め全ての登録手続きが出来ます。また、路上サービスの
ほか、旅行・ルートの相談、地図・州別旅行案内書の無料交付、宿の予約、
保険手続き 等々のサービスがうけられます。 年間会費は＄40-ほどです。
▲次回は、黒ラブさんに「メルセデスとの出会い」のご報告をいただく
予定です。。。
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● 本誌ライターさんに励ましのお便りを・・・
ボルボ940エステートにお乗りの940SPさん、シトロエンZXブレークにお乗りの
Hi-Roseさん、300E、911にお乗りの黒ラブさんに聞いてみたいご質問や、励ま
しのお便り等ございましたら info@vasques.com までお寄せ下さい。
当店が責任を持って転送させていただきます。
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● 本誌投稿編に掲載の「輸入車オーナーズボイス」のご投稿フォーム
♪ 輸入者オーナーズボイスのご投稿フォームを作成致しました ♪
輸入車オーナーだからわかる、生のお声のご投稿を大募集しております。
ご自分のHPの宣伝も大歓迎です！ 1,800名様を超える本誌ご購読者様に、
是非あなたさまご自慢の愛車をご紹介ください。
ご投稿はこちらをクリック！！ → http://www.vasques.com/toukou.htm
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● ご購読者さまのお声（バッテリートラブルご体験談）
しばらくこのコーナーは、「他人の振り見て我が振り直せ・・・」的なものに
なりそうです・・・(^^;)
>免許を取ったばかりの年、久しぶりの大雪が降ったので喜び勇んで車を
>乗り回していたが、ラーメン屋の駐車場でエンストしてしまいエンジンが
>かからなくなってしまった。幸いラーメン屋の店員の人がブースターを
>つないで助けてくれた。そこで家に帰ればよいものを、また少し走り回り
>だいぶ雪道にも慣れたので家の近くの交差点でオーバースピードで
>ツッコミ、そのままくるんと半回転。資材置き場の鉄格子にぶつかり
>またまたエンスト。近所なので家に帰り新品のバッテリーを持ってきて
>なんとか家に辿りついた。
▲よ～くわかりますこのお気持ち。。。私も免許とったばかりの頃は、
雪なんざ降ろうもんならソッコー家に帰って、フロントにはチェーン、
リヤには使い古しのラリータイヤで武装したジムカーナ仕様のEP71号で、
どこ行く当ても無いのに、夜な夜なガラガラの道路に出動したものです。
雨で濡れた路面と違って、そこそこトラクションのかかる新雪って、
運転が結構気持ちいいんですよねぇ～。
こんな事言うと、なんか、雪国の方に怒られそうです。。。(^^;)
あなたさまのバッテリーにまつわる体験談のご投稿を大募集致します。
お名前（ハンドル可）、お乗りのお車、内容を、件名「体験談」で
info@vasques.com までお願い致します。
是非、あなたさまのご体験談を皆様にお聞かせ下さい！お待ちしております。
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● 車関連サイト情報
◆ファクトリーギア http://www.cc.rim.or.jp/~f-gear/
スナップオンを始めとする世界の輸入工具から自動車整備用機器全般を扱う
専門ショップ。独自の輸入ルートによって驚異的な価格を実現。海外工場と
の直接取引きによって開発されたツールボックスは特に有名。KTCネプロス
の販売実績は4期連続で日本一。HP上で簡単にオーダー出来ます。
ご自分のお車のHPをお持ちのご購読者さま、お気軽にURLとコメントをご提出
下さいませ。順次このコーナーでご紹介させていただきます。
お申し込みは、件名「サイト紹介」で info@vasques.com までお願いします。
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● 次号（情報編）予告のご案内（3/24日頃発行予定です）
● 今号のお知らせ．．．．．．チャイルドシート法施行
● 今月のお買い得バッテリー．次号が第4金曜日の時のみ
● 今号の特集！！．．．．．．自動車税の発生
● 今号のこの１台！！．．．．ポルシェ993ターボ
● バッテリーコラム．．．．．MFバッテリーの種類について
● 輸入車メンテガイド．．．．特定車種のウィークポイント
● ご購読者さまのお声．．．．随時、ご投稿受付中です
● 車関連サイト情報．．．．．随時、ご投稿受付中です
● 発行者のコラム．．．．．．輸入車販売店での経験２
以上を予定しています
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● バックナンバーについて
このメールマガジンのバックナンバーは、次のURLで閲覧できます。
http://jazz.tegami.com/backnumber/frame.cgi?id=0000012944
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● あとがき
最近バンバン花粉が飛んでますよね。。。ウ、ツライ。。。
ご投稿や掲載された記事が分かり易いように、専用のバックナンバーページ
も制作しようと考えていますので、今しばらくお待ちくださいませ。
完成次第、本誌面上にてお知らせさせていただきます。
カーライフ応援マガジンは、皆様のご投稿でなりたつコンテンツばかり？
でございますので、奮ってご参加いただけますようよろしくお願い申し上げ
ます。
こんな特集組んでくれ！というご要望をぜひお寄せください！
ご意見、ご感想、苦情？なども、info@vasques.com までお願い致します！
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