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2000/3/3日発行 No-023
★★★「カーライフ応援マガジン」★★★
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バッテリーの専門ショップ、バスケスコーポレーション
がお届けする、カーマニアの為の車情報マガジンです
http://www.vasques.com/
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このメールマガジンは、当幅フォントにて作成されています。誌面が
見にくい場合は、WINではMSゴシック、MACではOSAKAに設定して下さい。
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『快適 趣味のクルマ生活』
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◆◇◆ コンテンツ ◆◇◆
● 発行者よりごあいさつ
● 今号のお知らせ
● 940SPさんのコーナー（Vol.3）
● Hi-Roseさんのコーナー（Vol.2）
● 黒ラブさんのコーナー（NEW）
● 輸入車オーナーズボイス（1件）
● ご購読者さまのお声
● 車関連サイト情報
● 次号予告のご案内
● バックナンバーについて
● あとがき
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● 発行者よりごあいさつ (^^ゞ
新しくご登録いただいたみなさん、はじめまして。。。m(__)m
日頃よりご愛顧いただいておりますみなさん「カーライフ応援マガジン」を
ご購読いただきまして本当にありがとうございます。
このメルマガでは、専門分野のバッテリーの事はもちろん、発行者の輸入車
販売経験とその人脈を生かしまして、雑誌等では余り取りあげられないような
ネタとコンテンツを中心にご提供させていただけたらと考えております。
今後共、末永くよろしくお願い申し上げます。
今号は「投稿編」をお届け致します。。。
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● 今号のお知らせ
最近流行のヤフーに代表されるオークションサイトですが、みなさんご存知で
いらっしゃいます？車好きといたしましてはこれを放っておく訳にはいきませ
ん。車そのものはもちろんですが、何といっても車の関連部品がた～んと出品
されています。もちろん個人主体のオークションですから、買うだけではなく
売りにかける事も可能です。出品も落札も無料です。いらなくなったパーツ
なんかをたくさんお持ちの方とか、希少車にお乗りでなかなか部品が見つから
ない・・・なんて方は一見の価値ありですよ。。。でも基本的に個人売買なの
で、落札後の取引きには十分注意して下さいね。。。
ヤフーオークションでしたら、ヤフーのトップページ「マイヤフー」から
オークションの閲覧、登録ができます。 http://auctions.yahoo.co.jp/
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● 本誌ライターさん、940SPさんのコーナー（Vol.3）
* 前回までの記事は、下記記載のバックナンバーのコーナーから
ご覧いただけます。
【940SPさんの自己紹介】
千葉県在住 35歳 不良会社員 子持ちししゃも・・・
会社にいるより、VOLVOの中にいるほうが長い在車勤務人。毎週、車の下に
潜っているので、ご近所では良く壊れる車と評判になっています。
（修理ではなく改善なんですけど（ＴoＴ）)
アルコール大好きなんですが、飲んで運転はできませんから今はアルコール
をクーラント、エンジンオイル、ATF類に換えて車に飲ましてます。
【第3回目は、初めてのトラブル編をお届け致します】
平成10年2月13日無事契約を済ませ、車検の取り直しや整備などで、月末の
納車となりました。このとき会社の同僚とスキーの予定があり、参加人数に
対して車両台数が足りなく、なんとしても月末のスキーには間に合わせたか
ったのを覚えています。。。
なんて本当は何とかなったんですけど、せっかくの北欧車。
雪の中を走らせたいがため無理くり急がせてしまいました。
（メディアカークラブさん、御免なさい）
納車当日、普通は自宅に納車されあれこれ説明を受けるのですが、
とにかく早く欲しかったので、会社の帰りに立ち寄る形でもらいに
行きました。夕方、お店の最寄り駅まで行き、迎えを待っていると
紺のボルボが・・・どっかで見た車だな？
そうです、私の買ったやつです。買って最初に乗ったのが助手席。
何とも珍しい光景でした。無事手続きも終えて、帰宅へ。
考えてみると、見に行ったときも夜。納車されたときも夜。自宅に停めて
初めて、昼間見たような気がします。結構、小さな傷もあり、ン～と思い
ましたが、まあ問題なしといったところでした。これから買う方は、必ず
明るい昼間に見るようにおすすめします（当たり前ですけど）外装色など
展示場の照明の種類によってだいぶ違う色に見えたりしますから。
納車されて何度かスキーにも行き、残念ながらいつも道路に雪はなく、
ついに雪上走行の経験ができずに春を迎えました。暖かくなってきまして、
日中外で作業ができるようになりますと、先ほどの傷が気になります。
近所のカー用品店に行くも同色がなく、そうそうにディーラーさんへ行き
タッチアップペイントを購入（\1,250）細かい傷をなおしました。
（このときはチョンチョンと塗っただけ）
だんだん車を使いこなしていくと、外回りからエンジンルームへ興味が
わいてきました。これがいろいろなところへ飛び火した、もっともお間抜け
なトラブルの始まりでした。
ボンネットをあける、最初は、運行前点検レベルで一通り見ていきました。
どうも冷却水が少ない。（グリーンのやつです。赤のもあるそうですが）
このとき単純に、水でも入れておけば良かったのですが、いま思うとバカ
丸出しで「ボルボ」→「北欧車」→「寒い国の車」→「冷却水は原液でよい」
と勝手に解釈してしまい、本来50:50のクーラントを原液のまま入れてしまい
ました。しかも季節は、これから夏に向かうというのに・・・
しばらくは問題なく順調でした。そのうち、警告灯のひとつが時々点く
ようになりました。ボルボをお持ちの方はご存じかと思いますが、△に
「入」マークのやつです。説明書を見てみると、「走行上重大な問題が
発生したときにでます。」とあり、すぐに見てもらう必要があると書いて
ありました。それでも点いたり消えたりでしたので、暇なときに持って
いこうと思い、車があいている夜、妻に頼んでお店に持っていってもらい
ました。
なんと、危機一髪。お店に着いたとたん水温計の針が右へ振り切れ、
車の下から冷却水がダァー（ＴoＴ）そうです、オーバーヒートです。
ウォーターポンプが壊れ一気に漏れたのです。
原因は、そう、先ほどあったクーラント原液注入・・・・。
原液で入れたため、冷やすべき冷却水が、逆に熱を持ってしまったために
おきたのでした。あともう少し遅かったら、エンジンが焼き付いて全て
パァーの所でした。
このときの修理箇所は、ウォーターポンプ交換（\30,000ぐらい）でした。
教訓その① クーラントは、適切な濃度で入れること。各地方の最低気温
に注意しながら、適応表に従っておこなう。
この時、これが原因で様々なトラブルが発生していくとは、誰も予想して
いなかったのでした。。。
▲次回では、整備にあけくれる940SPさんに、この後のトラブルの
ご報告をいただく予定です。。。
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● 本誌ライターさん、Hi-Roseさんのコーナー（Vol.2）
* 前回までの記事は、下記記載のバックナンバーのコーナーから
ご覧いただけます。
【Hi-Roseさんの自己紹介】
京都府在住 25歳 今年やっと卒業の学生 Hi-Rose
自他ともに認めるフランスかぶれ。あの車のどこがいいんだ？
という周りの声には耳も傾けず、ひたすら自分の価値観に浸っている。
国産自動車メーカーに就職する友人も何人かいるが、彼らの期待に
添うことは当分できそうもない。。。
Hi-RoseさんのZXブレークの記録 http://www.cansoon.com/~hi-rose
【第2回目は、長所、短所編をお届け致します】
僕が感じている良い所・・・
シートが絶品。運転をしているときに疲れないのはさることながら、
運転を交代して寝る時も安眠できます。
乗り心地。シートもいいのですが、足回りも走行時にフラットな
乗り心地を提供しています。それは街乗りでも高速でもあてはまります。
僕が一番気に入っている速度域は、ATが4速にロックアップ（多分している）
した直後の70～80km/hです。一番「スーッ」と走っている気がします。
荷物がめちゃくちゃたくさん載る。リアタイヤの張り出しがない分、
同クラス最高レベルじゃないでしょうか。スチール机がリアシート
を倒さないでも載ったのには驚きました。
スノーボードは4人分キャリアなしでそのまま載ります。
ちなみに燃費は12-13km/l(高速道路)、8-9km/l(一般)です。
11万キロも走っているのにあまりヘタった気がしない。
(ボディ剛性がちょっと弱くなりましたが)
マニュアルチックなAT。耐久性は？ですが、自動でシフトダウンも
してくれます。
僕が感じている悪い所・・・
ちょっとしたトラブルが多い。(最近ではエアコンのファンが回らないこと
です。他にもいろいろあった気がしますが、忘れました)
小物入れが少ない
どっちでもないんですが、エンジンは回して楽しいタイプではないです。
(全然上まで回らないので)ガンガン回して山道を走ることは望んでは
いけません。でも低速から必要十分なトルクがあるので、僕は気に入って
ます。
▲次回では、現在11万キロ以上走っていらっしゃるZXブレークのご購入から
のトラブル等の詳細をご報告をいただく予定です。。。
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● 本誌ライターさん、黒ラブさんのコーナー（NEW）
【黒ラブさんの自己紹介】
車は実用の道具としても使うのも、おもちゃとして遊ぶのも、骨董と言いま
すか20世紀の文化遺産としていじり眺めるのも全部好きです。18歳になって
大っぴらに車に乗り始めて以来 37～8年位の間、種々の乗用車・二輪車・
大小トラックと付き合ってきました。1977年から米国で生活する期間が長く
なりましたが、1997年にとりあえず日本へ戻ってまいりまして、当面東京に
在住しております。
今、実用の道具としては米国から持ち帰った'86メルセデス300E(W124-030)
骨董/おもちゃとしては'94 ポルシェ911カレラ(993)、そして一番活躍して
くれているのがダイハツの軽自動車くんです。もう一台買うとしたら今は
昴Ｂ４ が所望です。
この季節、週末は薪ストーブ焚いて、かみさんと犬（6歳、黒ラブ）そして
車達と過ごしています。春になったら畑仕事が楽しみです。
【第1回目、車との出会い、国産オールドタイマーたち、】
本田宗一郎さんも同じだったと何かで読んだことがあります。 小学生の頃、
たまに通る車の排気の臭いにガキ坊主の官能が刺激され、走って後を追いかけ
たり荷台にぶら下がったりして何とか車を身近に感じようとしたもんでした。
世の中わからないもんですね。 こんな車しか作れないんじゃ遠からずつぶれ
るぞ、と未熟な少年なりに思っていた豊田自動車がその後栄え ダントツの一
位で良く出来た車だなあと感心した冨士精密/プリンス自動車が無くなってし
まい、他の自動車製造会社もそれなりに紆余曲折があって。 日野自動車製レ
ノー4CVのタクシーが東京中を走り回っていた頃から、色々な車に接する機会
が多くて、少年期から青年期までに頭の中に焼き付けられた各車の印象や評価
は今になっても車を見る目に影響を与えていることに驚かされます。 冨士精
密/初期プリンス自動車時代のプリンス車を追うように ラビット印スクーター
から発展して出てきた富士重工の昴３６０にもいたくに感心して後継のR2が出
た後中古でようやく買いました。 ４発ボクサーエンジン積んだFFのスバル
1000も当時のイタ車を彷彿とさせながら機能的にはずっとすすんだ車でした。
ライセンス生産組のいすゞ製ヒルマン、日産製オースチン、日野製レノー
はそれぞれ水準に達していて魅力的でした。 4CVは昴360に先だって親に買っ
てもらっていました。 ただ豊田自動車製には良い印象を持った車には出会う
事が出来ませんで、あの会社は遠からず潰れると思ってましたが現実には・
・。 世の中わからないもんです。
▲次回では、黒ラブさんに米国居住時の車体験のご報告をいただく予定です。
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● 本誌ライターさんに励ましのお便りを・・・
ボルボ940エステートにお乗りの940SPさん、シトロエンZXブレークにお乗りの
Hi-Roseさん、300E、911にお乗りの黒ラブさんに聞いてみたいご質問や、励ま
しのお便り等ございましたら info@vasques.com までお寄せ下さい。
当店が責任を持って転送させていただきます。
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● 輸入車オーナーズボイス（ALFA ROMEO 155 TS 16V）
今号では1件のご投稿をいただきました。ぽっぽカイザー様、
ご投稿をありがとうございました。
ALFA ROMEO 155 TS 16V '97年式 ディーラー車 左ハンドル
ぽっぽカイザー様 男性 29歳 千葉県にお住まい・・・です
長所 う～ん、なんだろね～。冷静に見るとあんまりいいとこないですね。
形が普通と違うとかパッケージがしっかりしているとかはあるけど、
性能なり装備なり、本来の工業製品の品質として問われる部分に
ついてはオソマツとしかいいようがないです。・・・でも好き。
全体のフィーリングは「自動車」として適切で、過剰に隠している
部分がないところがいいですね。非常に気持ちが明るくなります、
乗ってると。
短所 異常に薄いタイヤ（偏平率45）が純正でくっついてくるため、足回り
のドタバタ感がすごいところ、ボディ剛性が低く結構ミシミシいう事、
97年式のクセに安全装備なんてほとんどないところ、トランクの高さ
がかなり高く、後方視界のよくないところ、たいしたパワーもなく、
速度もでないのにすぐ高速道路で面パトにくっつかれるところ、
その他諸々。
総評 自分用の自動車としては満点といっていいです。欲をいえばもう
ちょっと足回りがマイルドだとよりアルファらしくなると思います。
▲そうですね。155は私も好きな車の1台ですが、イタ車らしく優等生して
ない所が不良っぽくてイイ感じだと思います。パトカーに目を付けられ
やすいのは当然だと思いますよ。形が目立つ上、この車に乗ってる方、
みんな飛ばしてますもん。。。（笑）
♪ 輸入者オーナーズボイスのご投稿フォームを作成致しました ♪
輸入車オーナーだからわかる、生のお声のご投稿を大募集しております。
ご自分のHPの宣伝も大歓迎です！ 1,800名様を超える本誌ご購読者様に、
是非あなたさまご自慢の愛車をご紹介ください。
ご投稿はこちらをクリック！！ → http://www.vasques.com/toukou.htm
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● ご購読者さまのお声（バッテリートラブルご体験談）
しばらくこのコーナーは、「他人の振り見て我が振り直せ・・・」的なものに
なりそうです・・・(^^;)
>バッテリーを自分で交換した時、買ったばかりのＧパンで作業をして
>しまい、後日妻が、洗濯した時に「ズボンが虫食いになったみたい」と
>不思議そうにしていましたが、けっして希硫酸で穴が空いたとは言えません
>でした。結構知らずに希硫酸が付いてしまっているので気をつけないとと
>反省しました。
▲はい、おっしゃられる通りでございます。私なんかのツナギ（作業着）は、
虫食いどころか、一部パンツが見えてしまっております。。。(^^;)
あなたさまのバッテリーにまつわる体験談のご投稿を大募集致します。
お名前（ハンドル可）、お乗りのお車、内容を、件名「体験談」で
info@vasques.com までお願い致します。
是非、あなたさまのご体験談を皆様にお聞かせ下さい！お待ちしております。
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● 車関連サイト情報
ご自分のお車のHPをお持ちのご購読者さま、お気軽にURLとコメントをご提出
下さいませ。順次このコーナーでご紹介させていただきます。
お申し込みは、件名「サイト紹介」で info@vasques.com までお願いします。
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● 次号（情報編）予告のご案内（3/10日頃発行予定です）
● 今号のお知らせ．．．．．．今のところ未定です
● 今号の特集！！．．．．．．自動車のコンピューター
● 今号のこの１台！！．．．．アルファ７５
● バッテリーコラム．．．．．充放電について
● 輸入車メンテガイド．．．．お手軽メンテ３
● ご購読者さまのお声．．．．随時、ご投稿受付中です
● 車関連サイト情報．．．．．随時、ご投稿受付中です
● 発行者のコラム．．．．．．輸入車販売店での経験編
以上を予定しています
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● バックナンバーについて
このメールマガジンのバックナンバーは、次のURLで閲覧できます。
http://jazz.tegami.com/backnumber/frame.cgi?id=0000012944
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● あとがき
前号で自動車業界の決算期についてお知らせし、近々車の購入を考えて
いらっしゃる方には「今がチャンスですよ。。。」と申し上げましたが、
そろそろ本契約の段階とされませんと、年度内に間に合わなくなってしまう
可能性がございます。自動車を登録するには、車庫証明や納車整備等、
どうしてもある程度のタイムラグが発生してしまいますので、年度内に
登録できる事を対象とされているディーラーさん、販売店さんでのご商談は、
ボチボチ最終段階へとされて下さいませ。。。
今号の「カーライフ応援マガジン」はいかがでしたでしょうか？
ご投稿や掲載された記事が分かり易いように、専用のバックナンバーページ
なんかも制作しようと考えていますので、申し訳ございませんが、もう少々
お待ちくださいませ。完成次第、本誌面上でお知らせさせていただきます。
カーライフ応援マガジンは、皆様のご投稿でなりたつコンテンツばかり？
でございます。奮ってご参加いただけます様よろしくお願い申し上げます。
こんな特集組んでくれ！というご要望をぜひお寄せください！
ご意見、ご感想、苦情？なども、info@vasques.com までお願い致します！
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カーライフ応援マガジンは、以下のシステムのご協力で発行しています。
●『まぐまぐさん』 http://rap.tegami.com/mag2/
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●『Macky!さん』 http://macky.nifty.ne.jp/index.htm
●『Macky!さん』 での解除
http://macky.nifty.ne.jp/servlet/FreeMailServlet/mem/mail_stop?1045
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車生活情報誌【カーライフ応援マガジン】
発行元：Battery Shop バスケスコーポレーション
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E-MAIL：info@vasques.com
発行者：Y.Kawai
E-MAIL：kawai@vasques.com
EDITOR：940SP、Hi-Rose、黒ラブ（敬称略）
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