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2000/2/18日発行 No-021
★★★「カーライフ応援マガジン」★★★
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バッテリーの専門ショップ、バスケスコーポレーション
がお届けする、カーマニアの為の車情報マガジンです
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◆◇◆ コンテンツ ◆◇◆
● 発行者よりごあいさつ
● 今号のお知らせ
● 940SPさんのコーナー（Vol.2）
● Hi-Roseさんのコーナー（NEW）
● 輸入車オーナーズボイス（2件）
● ご購読者さまのお声
● 車関連サイト情報
● 次号予告のご案内
● バックナンバーについて
● あとがき
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● 発行者よりごあいさつ (^^ゞ
カーライフ応援マガジンをご購読いただきありがとうございます。
このメルマガでは、バッテリーの事以外にも、発行者の輸入車販売経験と
その人脈を生かしまして、雑誌等で余りとりあげられない色々なネタを提供
させていただこうと考えております。末永くよろしくお願い申し上げます。
また、前号の「当店からのお知らせ」で掲載させていただきました、ゲーム
制作会社の株式会社ユークスさんより、本誌ご購読者さまにご協力のお礼の
ご連絡をいただきました。ご応募いただきましたご購読者さまには、当店
からも心よりお礼を申し上げます。ありがとうございました。それにしても
皆様・・・ホント、すごい車にお乗りなんですねぇ〜。。。(^^;)
尚、前々号でお知らせいたしました本誌ライターさんのコーナーがスタート
しております。当分の間連載させていただきますので、ライターさんの皆様、
どうかひとつよろしくお願い致します m(__)m
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● 今号のお知らせ（祝！本誌週刊化のお知らせです）
皆様からのたくさんのご参加、ご投稿をいただきまして、どうにかこうにか
週刊化のメドを立たせていただく事ができました。ライターさんをはじめ、
皆様、本当にありがとうございました m(__)m
週刊化に伴いまして、今号よりコンテンツを2分割致します。
従来の発行日の第2．4金曜日は、情報編と称しまして、
「今号の特集」「バッテリーコラム」「輸入車メンテナンスガイド」
「今号のこの1台」等、発行者が執筆する記事を掲載させていただきます。
あらたな発行日となる第1．3金曜日は、投稿編と称しまして、
「本誌ライターさんのコーナー」「輸入車オーナーズボイス」
「ご購読者さまのお声」等、ご購読者さまからいただく記事をメインに
発行していきたいと考えております。
また、月によって発生する第5金曜日は、原則的に発行は行いません。
「今月のお買い得バッテリー」は、必ず第4金曜日発行分に掲載させて
いただくようになります。お見逃しのないようよろしくお願い致します。
その他のコンテンツにつきましては、追加を含めまして、た〜んと考慮して
おります。今後共、ご愛顧いただけますようよろしくお願い申し上げます。
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● 本誌ライターさん、940SPさんのコーナー（Vol.2）
* 第1回目を見逃されたという方は、下記記載のバックナンバーのコーナー
からご覧いただけます。
【940SPさんの自己紹介】
千葉県在住 35歳 不良会社員 子持ちししゃも・・・
会社にいるより、VOLVOの中にいるほうが長い在車勤務人。毎週、車の下に
潜っているので、ご近所では良く壊れる車と評判になっています。
（修理ではなく改善なんですけど（ＴoＴ）)
アルコール大好きなんですが、飲んで運転はできませんから今はアルコール
をクーラント、エンジンオイル、ATF類に換えて車に飲ましてます。
【第2回目は、試乗、商談編をお届け致します】
当初のねらいは850のワゴンでしたが、まだ現状販売中の車種のため、
やはりかなりお高い・・・（コミコミで約300万円）
そこでお店の人の薦めで940ワゴンと240ワゴンを見せていただきました。
240ワゴンはこれぞボルボというやつで非常に気に入ったのですが、実際
乗ってみると、ドアの厚さが非常に厚い為中は思ったより狭く感じました。
また今でこそ味があると評価していますが、そのころは内観にいまいち物
足りなさを感じました。
次に見せてもらったのが現在乗っている940君（93年式940GLターボ
エステートスペシャル）でした。
外観をまわってへこみ等の確認、結果ナシ。
ボンネット開けてエンジンをみるも、当時はさっぱり分からず。。。
ドアを開け、いざ乗車。 先ず目を引いたのがシートが皮張り、次に中の
広さ（収納量）メーターが240Km/hまであるのにも感動しました。
（これは、いまにして思えば1500ccのセダンを乗っていればどれも広く感
じますよね。。。）ドアを閉める、腕に当たらない。ヘッドレストが妙に
しっくりくる。。。
試乗させてもらって、でかい図体のくせに小回りが利く（最小回転半径5.0m）
車両感覚がつかみやすい（妻の感想・・・セダンよりも後ろが見やすい）、
加速もターボがついていてそれなりに速い（ちょっと重たい感じもするが）
装備も、ABS、サンルーフ、オートエアコン、CD6連装、シートヒーター、
運手席助手席ともにパワーシート、etc。。。
ディーラー車、事故歴無しとフル装備でした。純正取り説もあり、付いて
いないのはカ−ナビと4駆ぐらい・・・
そこで、お値段は？車両本体（車検半年付き）で169万円。
「車検2年取り直して、諸経費入れて税込みで約210万円でいいですよ」
「そろそろ売れ始めているし、この車はまだ広告に載せる前の車だから、
早くしないと売れちゃいますよ。」と強気の社長さん。。。
（その頃ちょうどワゴンブームの直前で、相場が下り底値の状況でした。
それでもほかのお店より50万円ぐらい安かった。）
ン〜。どうしたものか・・・
当時乗っていた車もローンも終わり、はれて自己所有車となったばかり。
また借金背負うのか・・・？？？
下取りも8万円でオ−クションに出して手数料引かれると5万円。
無理かな？と思ったそのとき、横で妻が「あるよ200万なら・・・」
私、目が点・・・実は、私よりも妻が気に入っていたのでした。
妻曰く、当時乗っていた国産車はスポーツタイプのためショックが固く、
高速で橋の継ぎ目など走ろうものなら、お尻が痛くなる。。。
長距離を走るのはつらっかたらしいのです。
それと、安全性。今でこそほとんどの車に付いていますが、衝突時の安全性
の高さを買っていたらしいのです。（現在のシートベルトって、ボルボが
開発したそうですよ。それを特許も取らずに各メーカーに教えたそうです）
社長さんに、もう少し値引きして欲しいと申し入れるが203万円で勘弁して
くれとの事。現状渡しですが何かあれば言って下さい、なんとかしますよ。
と聞けば、オイルなどは全て新品に入れ替えているとの事。。。
店に納車されたばかりでしたが、清掃も行き届いており中もきれいでした。
いくつかの不具合を指摘し、直してもらうことにし、引き渡し後も不具合
があれば（警告灯の玉切れとか）直してもらうことを条件にして、この
言葉を信頼し価格の安さをねらって購入決定！
この後、いくつか乗ってみて初めて分かった不具合や無知な私が招いた
トラブルが多々ありましたが、良心的に対応していただいております。
（トラブルの内容は、追ってお話ししますが・・・）
新車はともかく、輸入車の中古車を買うときは、
○自宅に近いお店がベスト
○店内、もしくはお店として修理場を確保している店
○フットワークの良い店
○できれば、トランスミッションを組む技術を持っている店
○なるべく同一車種を多く取り扱っている店
○展示車両の回転の速い店
などがよろしいのではないでしょうか（素人がえらそうにすみません）
現在、仕事に使うようになり毎日200キロぐらいを走っておりますが、
疲れにくく、快適に走っております。
最近は最初の車検を2月の末に控え、ユーザー車検に取り組むべく、
週末は点検に励んでおります。
▲次回では、整備にあけくれる940SPさんに、ご購入からのトラブル等の
ご報告をいただく予定です。。。
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● 本誌ライターさん、Hi-Roseさんのコーナー（NEW）
【Hi-Roseさんの自己紹介】
京都府在住 25歳 今年やっと卒業の学生 Hi-Rose
自他ともに認めるフランスかぶれ。あの車のどこがいいんだ？
という周りの声には耳も傾けず、ひたすら自分の価値観に浸っている。
国産自動車メーカーに就職する友人も何人かいるが、彼らの期待に
添うことは当分できそうもない。。。
Hi-RoseさんのZXブレークの記録 http://www.cansoon.com/~hi-rose
【第1回目は、購入動機編をお届け致します】
僕が車に求める条件は
1.車のヒエラルヒーに属したくない(日本で)
2.合理的である
3.2.の条件を満たしつつ魅力的
4.買える値段である
5.バンパーはぶつけるためにある
6.運転していて疲れない・・・です。
この条件をバランス良く満たす車として浮かんだのがPEUGEOT306
とCITROEN ZXでした。(106,SAXSO,Twingoという選択肢もありました
が、左ハンドルしかないので断念)
どちらかというと306の方を捜していたのですが、なかなか手ごろな
値段のものがありませんでした。
北山を車で走っていた時にプラートにZXがあるのを発見。
さっそく店の人に話を聞きに行きました。
そこで、プラートの社長さんが何でも聞ける雰囲気があって
感じがよかったのと、5万キロ走っていたせいで2年落ちながら
新車の半値以下だったが、購入に踏み切った理由です。
（97/12月、56,000Km走行時で購入）
値引きに関しては、中古車ではできないものだと思ったので
全く交渉していません。よくある中古車の保証ですが、その店は、
何年間かの保証もしないが、引き渡しのメンテナンスをしっかり
するというスタンスらしいです。
また、全車にポリマーコーティング加工をして販売している
ようで、2年落ちくらいだと新車同様になってました。
(購入後1ヶ月くらいに洗車に失敗して傷だらけにしてしまったとき
には無料で磨き直しをしてくれました)
それからプラートとは2年の付き合いですが、職人気質の
メカニックの方もいるし、金がないときには金がかからない
整備もしてくれます。こちらが「この部品換えた方がいいのでは？」
と聞いても、「あんまり変わらんからやめとき」とか店の利益に
ならない(?)アドバイスもしてくれます。
Hi-Roseさんのお勧めショップ「プラート」さん
http://www.carhoo.co.jp/prate/ 京都市左京区の欧州車専門店。
▲次回では、現在11万キロ以上走っていらっしゃるシトロエンZXブレーク
の長所、短所等のご報告をいただく予定です。。。
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● 本誌ライターさんに励ましのお便りを・・・
ボルボ940エステートにお乗りの940SPさん、シトロエンZXブレークにお乗りの
Hi-Roseさんに、聞いてみたいご質問や、励ましのお便り等ございましたら
info@vasques.com までお寄せ下さい。当店が責任を持って転送させて
いただきます。
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● 輸入車オーナーズボイス（アウディA6 2.6とVWポロ 4ドア）
今号では、2件のご投稿をいただきました。chika様、hrtiwsk様、
ご投稿をありがとうございました m(__)m
アウディA6 2.6 '96年式 ディーラー車 右ハンドル
chika様 男性 41歳 兵庫県にお住まい・・・です
長所 高速安定性がすばらしい。また、V6エンジンも滑らかでスムーズ
かつ静かです。
塗装の質が良い。
短所 前は同じくアウディの100からの乗り換えですが、少し室内が狭く
なった事と、風切音が100のほうがずっと少なかった。
また電気系統も少し弱い。
総評 非常に気に入っています。これからもこのシリーズを乗り続けたい。
▲私も現行型のA4.A6に初めて乗った時、その熟成された進化ぶりと完成度の
高さには、これぞフルモデルチェンジ！と腰を抜かす程？驚いたものです。
以前にお乗りだったアウディの、ドアサッシ一体のサイドウィンドゥーは、
当時のアウディの専売特許みたいなものでしたからねぇ〜。。。
大きなトラブルも耳にしませんし、国産車から初めてのお乗り換えでも
お勧めできる、ジェントルな1台ですよね。。。
続いては・・・
VWポロ 4ドア '97年式 ディーラー車 右ハンドル
hrtiwsk様 男性 57歳 兵庫県にお住まい・・・です
長所 ボディーがしっかりしている。（買い替え前の国産1500ccセダンに
比べて・・・）
四国へ月１回程度行っていますが、高速道路での安定性がよい。
シートが固めであり、長時間の乗車でも疲れが少ない。
短所 収納個所が少ない。（車検証もドアポケットに入れざるを得ない等）
ATの変速ショックが大きい。
購入時から、ミッションが温まるまではレバーをNからDに入れただけで
ボディーにまで伝わるショックがあり、走り出しても特に1速から2速へ
の変速時には、ゴンという音と共に追突されたようなショックがあった
ので、ミッションが温まるまではアクセルは一気に踏みこまないように
気を使っています。ディーラーでも措置方法が無いそうで、カー雑誌
にも書かれていたのでこの車の共通的な欠陥でしょう。もっとも、3年
経過し58,000K走った現在では、ショックもかなり軽減してきました。
後継車はかなり改善されているようです。
AT車としては初期モデルのせいか、購入当初に電気系統のトラブルが
3、4回あり、1気筒が動かなかったこともありました。その後リコール
もあったりとトラブルを楽しませてもらいました。
総評 前の車で3回追突されたので、小さくてもボデーのしっかりした車と
考えていたので、その点では不満はありません。燃費もドイツ車として
はこんなものだと思います（市街地約9K/L.高速約12K/L.レギュラー）
カタログ数値（75HP)にしては、高速での追い越しもスムーズで、ガン
ガン飛ばす年でもないので、全体的には満足していますが、次もこの車
にするかは？？？？です。
▲そうなんです。ドイツ車の特筆すべきは、例え小型車であってもその高速
の直進安定性を含めた、剛性感にあると私も思っています。なんてったって
アウトバーンを走る事を考えて設計されている訳ですから、この辺が国産同
クラス車との大きな違いですよね。VW系の車は、各マウント類が弱い傾向に
ある場合がございますので、今後のメンテナンスのご参考になさってみて
下さいませ。。。 (^^ゞ
♪ 輸入者オーナーズボイスのご投稿フォームを作成致しました ♪
輸入車オーナーだからわかる、生のお声のご投稿を大募集しております。
ご自分のHPの宣伝も大歓迎です！ 1,700名様を超える本誌ご購読者様に、
是非あなたさまご自慢の愛車をご紹介ください。
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● ご購読者さまのお声（バッテリートラブルご体験談）
しばらくこのコーナーは、「他人の振り見て我が振り直せ・・・」的なものに
なりそうです・・・(^^;)
ハンドル名 ：アトムさま
お乗りのお車：日産プリメーラ 2.0Tm (H.2式 走行距離2万Km）
>昨年、学生時代のバイト代を貯めて買った私の車。
>酒に弱い私がヘベレケに酔い、終電で最寄り駅までたどりつくと
>いつも親父が駅前まで私の車で迎えに来てくれてる。
>だけど、親父はきまって車の車幅灯を付けっぱなしにしてくれる
>ものだから、翌日気が付くとバッテリーが上がっちゃってる。
>ここ半年でJAFのお世話になること2回、近所のガソリンスタンドで
>充電してもらうこと3回、充電＋バッテリー強化液1回、新品交換2回
>うち1回は大手カー用品量販店Y.Hで、1年半放置してた在庫バッテリー
>を正規の値段で売りつけられ、寿命2か月だった。
>身にしみて感じる親心の温かさゆえ、言うに言えないし、毎回、
>自腹で直してる。私がしょっちゅう酔っぱらって帰るのも悪いんだ
>と反省しているが、飲み代とバッテリーにかかった費用の
>ダブルパンチが私の財布を寒くする。（笑）
▲う〜ん・・・アトムさまとお父様のお人柄ゆえ、トラブル談とはいえど
ほのぼのとした雰囲気が、財布は寒くても？温かく伝わってまいります。
何かこういうのって、とっても羨ましいです。これからもお父様と仲良
くされてくださいね。でもいつかバッテリーの件、お父様とお話しできる
タイミングがあるといいですね。。。
あなたさまのバッテリーにまつわる体験談のご投稿を大募集致します。
お名前（ハンドル可）、お乗りのお車、内容を、件名「体験談」で
info@vasques.com までお願い致します。
是非、あなたさまのご体験談を皆様にお聞かせ下さい！お待ちしております。
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● 車関連サイト情報
【お客様のページ】
JEEP CHEROKEEのページ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9617/
四駆の正当継承車、ジープチェロキーのカスタマイズをアップしています。
Jeepに関することは、ジープチェロキーメーリングリスト
http://www.marimo.org/cherokee/index.html もお忘れなく。。。
▲チェロキーメーリングリストの皆様には、いつも当店と本誌をご愛顧いた
だき、本当にありがとうございます。前号でもお知らせしましたが、同じ
車にお乗りの皆様との情報交換は、あなたさまのカーライフに大きな活性化
をもたらしてくれます。お仲間が増えると楽しいですよね。車関連のＭＬ、
皆さまにも積極的なご参加をお勧め致します（経験者でもある、発行者談）
ご自分のお車のHPをお持ちのご購読者さま、お気軽にURLとコメントをご提出
下さいませ。順次このコーナーでご紹介させていただきます。
お申し込みは、件名「サイト紹介」で info@vasques.com までお願いします。
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● 次号予告のご案内（2/25日頃発行予定です）
● お知らせ．．．．．．．．．何になるかなぁ〜？
● 今号の特集！！．．．．．．自動車業界の決算について
● 今号のこの１台！！．．．．エスティマ3兄弟（また国産車？）
● 今月のお買い得バッテリー．いくつかございます
● バッテリーコラム．．．．．バッテリー電圧って？
● 輸入車メンテガイド．．．．お手軽メンテ２（シートの掃除）
● 車関連サイト情報．．．．．随時、ご投稿受付中です
● ご購読者さまのお声．．．．随時、ご投稿受付中です
● 発行者のコラム．．．．．．恥ずかしながら(^^;)新コーナー
以上を予定しています
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● バックナンバーについて
このメールマガジンのバックナンバーは、次のURLで閲覧できます。
http://jazz.tegami.com/backnumber/frame.cgi?id=0000012944
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● あとがき
いかがでしたでしょうか？
前号でお知らせしました通り、週刊化に伴い最近長くなってしまった誌面を、
コンテンツを2分割にし、当店からの情報編と、ご購読者さまからの投稿編と
いったように分けてみました。これもひとえに本誌ライターさんのご協力と
ご購読者さまからのご投稿のおかげでございます。
また、ご投稿や掲載された記事が分かり易いように、専用のバックナンバー
ページも制作しようと考えていますので、今しばらくお待ちくださいませ。
完成次第、本誌面上にてお知らせさせていただきます。
カーライフ応援マガジンは、皆様のご投稿でなりたつコンテンツばかり？
でございますので、奮ってご参加いただけますようよろしくお願い申し上げ
ます。また本誌ライターさんも随時募集しております。原稿をご執筆いただ
ける方は、お気軽にご応募下さいませ。。。
こんな特集組んでくれ！というご要望をぜひお寄せください！
ご意見、ご感想、苦情？なども、info@vasques.com までお願い致します！
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カーライフ応援マガジンは、以下のシステムのご協力で発行しています。
●『まぐまぐさん』 http://rap.tegami.com/mag2/
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●『Macky!さん』 http://macky.nifty.ne.jp/index.htm
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車生活情報誌【カーライフ応援マガジン】
発行元：Battery Shop バスケスコーポレーション
WEBURL：http://www.vasques.com/
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EDITOR：940SP、Hi-Rose（敬称略）
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