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1999/12/24日発行 No-017
★★★「カーライフ応援マガジン」★★★
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バッテリーの専門ショップ、バスケスコーポレーション
がお届けする、カーマニアの為の車情報マガジンです
http://www.vasques.com/
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◆◇◆ コンテンツ ◆◇◆
● ごあいさつ
● お知らせ
● 今月のお買い得バッテリー！！
● 今号のニュース
● 今号の緊急特集！！
● 今号のこの１台！！
● バッテリーコラム
● 輸入車メンテナンスガイド
● 輸入車オーナーズボイス
● ご購読者さまのお声
● 車関連サイト情報
● 次号予告のご案内
● 広告募集のお知らせ
● バックナンバーについて
● あとがき
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● ごあいさつ
メリークリスマス！皆様、今宵はいかがお過ごしでしょうか？
ご購読いただきありがとうございます。
このマガジンでは、バッテリーのこと以外にも、発行者の輸入車販売経験とそ
の人脈を生かして、雑誌などで余りとりあげられない色々なネタを扱っていこ
うと考えております。
前号でサブジェクトの号数を間違ってしましました(^^;)
ご迷惑をお掛けしました事をお詫び申し上げます m(__)m
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● お知らせ
『年末年始のお休みのお知らせ』
当店では12月30日より1月5日までをお休みさせていただきます。
と申しましても、緊急事態に備えまして、在庫のある商品に付きましては
発送業務を承ります。（Y2K問題もありますし・・・って多分関係ない(^^;)
ただしスタッフはおりませんので、お電話でのお問い合わせ、配達業務等万全
の体制では有りません事をご了承くださいませ。
また在庫切れ、メーカー取り寄せ商品等につきましては、明けの1月6日からと
させて頂きます事を合わせてご了承頂けますようお願い申し上げます。
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● 今月のお買い得バッテリー！！
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『愛車の冬支度、夏に酷使され弱ったバッテリーの交換のチャンス！』
な、なんと！全商品（一部の商品は除く）このメルマガご購読者さまに限り、
以下の値引きとさせていただきます。（残りわずか！12月29日までです）
是非この機会をお見逃しなく！！！
◆販売価格\5,000以下のバッテリー → \ 500 引き
◆販売価格\5,000～\10,000のバッテリー → \1,000 引き
◆販売価格\10,000以上のバッテリー → \2,000 引き
ご注文の際は、必ずこのページ http://www.vasques.com/merumagamail.htm
からお願い致します（このURLは通常のページからリンクしていません）
【重要】通常ページでお乗りのお車の適合バッテリーをご確認いただき、
ご注文の際は必ず上記のURLからお願い致します。通常ページからの
ご注文ですと、正規の価格でのご請求となってしまいます。
▲おかげさまで過去最高売上を更新中です m(__)m ありがとうございます。
上記のURL、ご友人、ご知人にお教えいただいても良しと致しますので・・
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● 今号のニュース
【ＪＨ、年末年始の渋滞予測】
ハイウェイ交流センター http://www.hello-square.or.jp
日本道路公団 http://www.japan-highway.go.jp
【東京オートサロンwith オートアジア 2000】
国内最大のアフターパーツイベント。2000年1月7日～9日に千葉の幕張メッセ
で開催される http://www.poweraxel.com/
【クラシックカーフェステバル ニューイヤーミーティング】
2000年1月23日(9:00～16:00 雨天決行)に東京、有明のレインボータウン
プリズムホールにて開催。入場料は1,000円(小学生以下無料）
http://www2u.biglobe.ne.jp/~jcca/
【スナップオン 東京カスタムガレージ Vol.6 】
2000年1月23日に東京ビッグサイトで開催されるクルマに関するあらゆるパー
ツの日本最大規模のガレージフェア。パーツ類の数は、何と20万点以上！
お問い合せ：東京カスタムガレージ実行委員会事務局 0120-600-628
http://www.nostalgic.co.jp/CG/cg_top.html
▲当店は今の所今回の出店予定はございません。まだ間に合うんだよなぁ～。
カスタムガレージ、早起きは三文の得・・・です。
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● 今号の緊急特集！！
「バッテリーアガリ等ウィンタートラブルの回避」をお届けします。
お正月休みを迎えるに当たり、帰省する方やスキー等にお出かけされる方も
たくさんいらっしゃるかと思います。今年は（もうすぐ来年ですが）東北の
あたりが特に雪の当たり年のようですので、突然やってくる不意のトラブル
には十分お気を付け下さいませ。
【携帯しておくといざと言う時便利なグッズ・・・】
１．軍手（チェーンの脱着やジャッキ使用時等）
２．ブースターケーブル（バッテリーアガリ時）
３．解氷剤（キーシリンダーやガラスの凍結時）
４．懐中電灯（トラブルは昼間とは限らないので）
５．古毛布（チェーンの脱着時やバッテリーの保温、
ガラスの凍結防止、スタック時の脱出等）
上記の内、ありがちなのが解氷剤を車内に入れておいていざと言う時使えない
というパターンです(^^;)キーシリンダーが凍るとドアが開きませんので・・
取り敢えずこれくらい有れば大抵のトラブル時に威力を発揮致します。
特に古毛布は色々な使い道があるので、トランクに敷かれて置く事をお勧め
致します。
【ブースターケーブルの接続順序・・・】
１．バッテリーアガリ車の＋ターミナルに赤ケーブルを接続する。
２．そのケーブルを救援車の＋ターミナルにケーブルを接続する。
３．黒ケーブルを救援車の－ターミナルにケーブルを接続する。
４．そのケーブルをバッテリーアガリ車のエンジンフック等に接続する。
５．救援車のエンジン回転を上げてバッテリーアガリ車のセルを回す。
大体こんなところです。
【寒冷地でバッテリーをアゲないために・・・】
１．エンジンルームにバッテリーを搭載する車種では、フロントを風下に
向けて駐車する。
２．駐車時にバッテリーに毛布を巻いておく。
３．それでもバッテリーが弱ってしまったら、お湯をかけて電解液を温める。
というよりも、弱ったバッテリーで寒冷地に出かけるのは自殺行為です。
お出かけの前に、ガソリンスタンド等で電解液の量、電圧等を測定される
事をお勧め致します。
【寒冷地におけるその他の注意・・・】
１．燃料の凍結に注意
ガソリンはともかくとして、ディーゼル車の軽油は結構簡単に凍ります。
燃料を計算して、現地の寒冷地用の軽油を補給するようにしましょう。
２．サイドブレーキの凍結に注意
サイドブレーキも引いておくと凍って戻らなくなります。マニュアル車
では1速かRに入れておく訳ですが、始動時には十分注意しましょう。
３．ワイパーブレードの凍結に注意
ワイパーブレードも凍ってフロントガラスに貼りついてしまいます。
駐車時は立てておきましょう。（でもイタズラに注意）
４．クーラント（冷却水）の凍結に注意
クーラントも薄くなってくると凍り易くなります。
濃度を調整してから出かけるようにしましょう。
５．ウォッシャー液の凍結に注意
クーラントに同じ
６．帰ってきたら取り敢えず洗車
寒冷地では道路の凍結防止の為、塩化カリウム等の凍結防止剤が撒かれて
いる事があります。これらは車体のサビの原因になる事がありますので、
帰ってくられたら念入りに下回りを洗浄される事をお勧め致します。
ノーチェーン、ノーマルタイヤ・・・なんて事だけは辞めて下さいね。4WDの
過信も禁物です。そうそう、最近のスタッドレスって良くできてますねぇ～。
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● 今号のこの１台！！
今号は「サーブ 900ターボ」をお届け致します。
9-3や9-5といったモデルのデビューと共に、古い感じになっちゃった900
ターボではございますが、今から10数年前のバブル期にはとてももてはやされ
た車でございました。大学生なんかが、ソアラやマークⅡといったハイソカー
でなくサーブに乗っていると、それだけで偏差値が10位高く見えたもんです。
BMWの3シリーズが六本木のカローラなんて言われた時代でしたからねぇ～。
さてこの900ターボ、初めて乗る方はまずキーシリンダーの場所がわかりませ
ん。よってエンジンが始動できません。キーシリンダーはサイドブレーキレバ
ーがあるセンターコンソールにレイアウトされています。そしてボンネットを
開けると異様な開き方をします。この2点がこの車の変な？特徴ではないでし
ょうか。
エンジンを始動させ走り出すと、タービンの回る心地よいサウンドをかもし出
してくれます。数字の割にはそこそこの体感加速もあります。そういう味付け
になっています。
そして、大柄で着座位置の高いシートもまずまずです。見切りもいいので運転
し易く感じると思います。×なのはフロントウィンドー。私だけかもしれませ
んが、どうも景色が歪んで見えるような気がして、自分で運転していても乗り
物酔いしてしまいます(^^;)
全体的に基本設計が古い上、決してトラブルフリーの車ではないのですが、
価格のこなれた今では入門輸入車としても良いのではないでしょうか？
期間限定でしょうが、今ならヤナ○さんも力になってくれるでしょうし・・・
同じスウェーデン産でも、ボルボとは一味も二味も違います。
どっちがスウェーデンっぽいのかなぁ・・・？？？
【ご注意】
本誌の輸入車に関する所見は、あくまで発行者の私見に基づいたものですので
個々の感性の違いにより、当てはまらい場合がございます事をご了承下さい。
又、毒舌辛口評価につきましては、悪意はぜんぜん全くございません。
関係者様、オーナー様、、、どうかお許し下さい。(-_-;)
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● バッテリーコラム
「バッテリー寿命を延ばすには」なんですが・・・
簡単に申し上げれば、寿命の縮む使い方をしなければいいだけの事なんです
が、それが結構難しいようで、正直こんなタイトルにしなければ良かったと
思っております。売れないとウチも商売にならないもんで・・・(^^;)
冗談はさておき、ようは劣化を促進しなければ良い訳ですので、そういう使い
方を心がけます。具体的には、バッテリーは充電時には極板が電気分解され、
放電時には電解液が分解されます。おいおい、じゃぁどうしろって感じなので
すが、そういう性質なのでどうしようもありません(^^;)
つまり、急激な充電や放電を避ければ劣化を促進するような事はありません。
急激な放電とは・・・
１．セルモーター等の大電流を必要とする電装品の長時間の使用
地球に優しいとされるアイドリングストップは、バッテリーにはとっても
厳しいです(^^;)廃バッテリーも産業廃棄物にあたりますし・・・
どちらをとるか、難しいところです。
２．電動ファン等の大電流を必要とする電装品の長時間の使用
輸入車の夏場なんて、エンジンを止めてもしばらく電動ファンが回って
たりしますよね。ファンが止まってからエンジンを切るようにすれば
バッテリーにはいくらか延命の効果があります。でもエンジンを切らない
限りファンが止まらない車の場合は・・・(^^;)
３．エアコン、ライト、ワイパー、デフォッガー等の連続同時使用
夏場の雨の夜で自分がちょっと濡れていたりするとこれらを全部使う事に
なります。特にデフォッガーは意外に電気を食うので、自動オフのスイッ
チが無い車の方は注意して下さい。
（＊ 基本的に、動くものや熱を発する電装品は消費電力が大きいです）
急激な充電とは・・・
１．何と言っても規定値以上の電流による充電作業でしょう。
ガソリンスタンド等で使用される急速充電器は、必要以上に化学反応を
起こさせるので劣化を促進させます。充電するときは、バッテリー容量
の10%程度の電流でおこなうのが正しい方法です。
その他・・・
あと、バッテリーは熱さ寒さに弱いので、それらを避けられれば避けてやる
といった方法が考えられます。特に熱に関しましては、劣化を促進させます
ので、バッテリーを搭載するエンジンルーム内が異常に高熱になる一部の輸
入車や、チューニングカーでは効果が高いと考えられます。
その他、バッテリーの知識情報は http://www.vasques.com/ からご覧に
なれます。
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● 輸入車メンテナンスガイド
「ウィンドリペア」について・・・
大抵どんな車でも、中古車ともなれば針でつついたくらいの飛び石等による
キズくらいはあるもんです。まぁしょうがないと言えばしょうがないのですが
でも運転席の目の前にあったりするととても気になりますよね。
そこで前号のデントリペアのように、何もフロントガラスを交換しなくても
修理できる方法がございます。同じようにあまりに大きいものや、貫通して
いる位深いものでは修理できないのですが、ちょっとしたヒビくらいなら、
パッと見じゃわからないくらいに出来るのがウィンドリペアです。
最近では、ポリマー屋さんなどがフィルム貼りなんかと一緒に請け負ってたり
しますが、基本的には自動車ガラス屋さんならどこでもそれなりの技術と専用
器材を持っています。
あと、リペアがきかず交換作業となる場合ですが、意外と知られていませんが
大抵どんな車種にも社外品のガラスが存在します。これらは純正品よりも抑え
られた価格設定になっておりますので、純正品にこだわらなければ幾分安くあ
げる事が可能です。また純正品を使用する場合でも、ボカシや色にこだわらな
ければ、グレードの低い車種の物を使用する事により同じように安くあげる事
が可能です。
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● 輸入車オーナーズボイス
第17回目は、プジョー405SRIブレーク '94年式 ディーラー車 右ハンドル
カステラ男さま 男性 29歳 福島県にお住まい、、、です。
【長所】405ブレークはスタイルの良さに尽きるのではないでしょか？
406の丸みを帯びたスタイルは日本車みたいで、プジョーらしくない
と思うのですが・・・(^_^;)やっぱ車はパッと見が大事だっしょ！
1番のお気に入りはハンドル周りです！
まずクラクションが普通の車と違うんだな、これが！！
CDのボリュームがレバー？で変えれる所が気にってます！！！
ラゲッジスペースも大きくて満足してます。
（子供が2人いますので、荷物が多いんです）
あと、私の地元では見た事がない位、希少車です（自慢）
【短所】ハハハ、言っても宜しいのでしょうか？？？
「遅い」です、405ブレークは（爆）
坂道なんかでは、某T社マークⅡなんかに余裕で抜かされます（涙）
プジョーに速さを求めてはイケナイのでしょね！
あとエアコンが調子悪いです。夏は冷えすぎて風邪引きそうに
なるし、梅雨時期は結露が取れないし、冬はなかなか暖かくなら
ない。。。私のだけかな？？？
【総評】4年落ちのディラー認定中古車ですが、今まで大きなトラブルも
なく、安定しており、サンデードライブを家族で楽しんでおります！
大きな事故でもしない限り、買い換えるつもりはありませんが、
違う車を購入したとしても、下取りに出さずに、セカンドカーと
して、末長ーーーーーく乗っていたい車です。
プジョー405ブレークは「良いクルマ」である事には間違い
ありません！チャオ(^o^)丿
▲カステラ男さま、ご投稿をありがとうございました。やっぱりフランス車
の特筆すべきはその乗り味とシートの出来ですよね。長距離ドライブの力
強い味方となってくれます。エアコンが調子悪いとの事ですが、多分サー
モではないでしょうか？後期モデルは開くのが結構早めなんですよね。
プジョーのエバポは壊すと高くつきますので、冬でもたまにエアコンをオ
ンにされる事をお勧め致します・・・
そうそう、私も食させていただきましたが、カステラ男さんの夢カステラ
と生チョコは絶品です！ 甘党の方は、是非一度お試しあれ・・・
カステラ男さんのホームページ：http://www.kasutera.com
輸入車オーナーだからわかる、生のお声のご投稿を大募集しております。
お名前（ハンドル可）、車種、年式、内容を、件名「オーナーズボイス」で
info@vasques.com までお送り下さい。
是非、あなたさま自慢の愛車を皆様にご紹介下さいね！ お待ちしてます！
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● ご購読者さまのお声
当店にお寄せいただきましたご購読者さまのご意見、ご感想、ご体験のお声を
お伝え致します。
>行きの高速道路で、長いトンネルがあったので当然のようにライトを
>付けました。この車は私にとって初めての車でしたので高速道路は
>実に教習所で乗った以来でした。
>そのせいか、すっかりライトを消し忘れていたのです。
>その後Ｐ／Ａで一休みして、いざ出発しようとしたとき、ライトが
>ついていることに気がつきました。
>しかし、さすがにこれくらいでバッテリーが上がるとは思っていな
>かったので（少し不安もありましたが）いつも通りにエンジンをかけました
>
>「キュル・・・」 セルはそう言い残し、止まってしまいました。
>
>その後、私は知らないおじさんに
>「すみません、ブーストさせてもらえませんか？」
>とお願いし、何とか走り出すことが出来ました。
>しかし、ブーストケーブルを買って置いてホントに良かったです。
>備えあれば、憂い無し。まさに痛感した瞬間でした。
▲はい、よくあるパターンです。ちょっとドライブなんか行くとライト付けっ
ぱなしの車見かけますよね。運転に慣れた方でもおしゃべりなんかに夢中に
なってるとついついやってしまいます。ブースターケーブルが無かったら？
雪国の方以外ですと所持率も低いと思われます。まさに、備えあれば憂い
無し・・・ですね。
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お名前（ハンドル可）、お乗りのお車、内容を、件名「体験談」で
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12月31日まで締め切り間近！最後のチャンスです。
今号は思いのほか長くなっちゃいましたので他はお休みでございます。
ってご投稿もなかったもんで・・・(^^;)
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● 次号予告のご案内（新春特大号、1/14日頃発行予定）
● お知らせ．．．．．．．．．比重計の販売を・・・
● 今号の特集！！．．．．．．未定、只今考え中です
● 今号のこの１台！！．．．．リクエスト募集中
● バッテリーコラム．．．．．ブースターケーブルの種類
● 輸入車メンテガイド．．．．タイヤのケアと管理
● 輸入車オーナーズボイス．．未定、ご投稿募集中です
● ご購読者さまのお声．．．．未定、ご投稿募集中です
以上を予定しています。
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● バックナンバーについて
このメールマガジンのバックナンバーは、次のＵＲＬで閲覧できます。
http://jazz.tegami.com/backnumber/frame.cgi?id=0000012944
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● あとがき
いかがでしたでしょうか？
年末年始のお出かけの際のバッテリートラブルだけは本当にお気をつけ下さい
ませ。。。なんてったってお店が営業していませんので。。。
くれぐれもよろしくお願い致します m(__)m それでは皆様、良いお年を・・・
その他、皆様のご投稿でなりたつコンテンツが多々ございますので、是非ご参
加いただけます様、宜しくお願い申し上げます。
こんな特集組んでくれ！というご要望を是非お寄せください！
ご意見、ご感想、苦情？なども、info@vasques.com までお願い致します！
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