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1999/10/8発行 No-012
★★★「カーライフ応援マガジン」★★★
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バッテリーの専門ショップ、バスケスコーポレーション
がお届けする、カーマニアの為の車情報マガジンです
http://www.vasques.com/
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このメールマガジンは、当幅フォントにて作成されています。
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◆◇◆ コンテンツ ◆◇◆
● ごあいさつ
● お知らせ
● 今月のお買い得バッテリー！！
● 今号のニュース
● 今号の特集！！
● 今号のこの１台！！
● バッテリーコラム
● 輸入車メンテナンスガイド
● 輸入車オーナーズボイス
● ご購読者さまのお声
● 車関連サイト情報
● 次号予告のご案内
● 広告募集のお知らせ
● バックナンバーについて
● あとがき
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● ごあいさつ
ご購読いただきありがとうございます。
このマガジンでは、バッテリーのこと以外にも、発行者の輸入車販売経験とそ
の人脈を生かして、雑誌などで余りとりあげられない色々なネタを扱っていこ
うと考えております。
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● お知らせ
ヘッダー広告にございます当店でも加入していますショッピングモール
『e-mono』が近々プレゼント企画をおこないます。もちろん当店も協賛して
います。全部で100名様分近くの商品を用意しておりますので、是非ご期待
ください。
あとヘッダー広告にもございますように、最近コミュニティーをオープン
しました。HPを無料で差し上げるという物です。
詳細はこちら http://www.e-mono.com/ です
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● 今月のお買い得バッテリー！！（10月分です）
Ｈ３４−７８．．．．１個限り ￥ １０，０００（税別、送料サービス）
５０Ｄ２０Ｌ．．．．１個限り ￥ ８，０００（税別、送料サービス）
＊適合車種、詳細等は、http://www.vasques.com/ からご確認下さい。
ご注文の際は、http://www.vasques.com/sale.htm から、セール品希望で
お願い致します。 ~~~~~~~~~~~~
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● 今号のニュース
第33回東京モーターショー開催のお知らせ
期間：10月23日から11月3日まで
会場：千葉県幕張の日本コンベンションセンター(幕張メッセ)
料金：一般(高校生以上)1200円、小・中学生が600円
前売券は、一般(高校生以上)1000円、小・中学生が500円
オフィシャルホームページのアドレスは http://www.motorshow.or.jp/
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● 今号の特集！！
「輸入車のユーザー車検」についてです。
輸入車のユーザー車検なんて言うとちょっと尻込みしそうですが、実際やって
みるとなんて事はございません。点検項目だって国産車とまったく変らない訳
ですし、特に初回の車検なんて大きな交換部品もないはずなので、是非是非、
１回くらいはお試しになってみる事をお勧めいたします。
大体の手順は以下の通りです。
１．陸運局に電話予約（通常１週間前）
２．陸運局近くで予備検（ここから当日）
３．書類の作成と自賠責の加入
４．検査ラインを通す
こんなものです。費用にしたって予備検査が\3,000〜\5,000程度。申請書類が
\30〜\50くらい。検査手数料が3ナンバー\1,500。
仮にBMW 325 として法定費用を足して計算してみると
自賠責 \27,600（２年）重量税 \37,800（２年）を加算して
合計\72,000位です。
どうです？余ったお金で他の部分にお金をかけてあげた方が車も喜ぶと思いま
せん？ポイントは予備検屋さんにいく事です。これは本検査の練習も兼ねてい
ますので、不慣れな方でも実際の手順を一度踏む事により余計なミスがなくな
ります。もちろんここでトー調整やライトの光軸も調整してくれます。
本コースにしたって初めてだと申告すれば、陸運局の検査官がアドバイスして
くれますので、特にとまどう事はございません。
車に特に問題なければ、「ユーザー車検」を是非お勧めいたします。
◆ユーザー車検友の会 http://www.u-syaken.co.jp/
ユーザー車検の登録商標を持ち、日本全国に約５０の支部があり「体験記」
「Ｑ＆Ａ」等ユーザー車検に関する事なら何でもおこなっている代表的な
サイト
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● 今号のこの１台！！
今号では「ローバーディスカバリー」をお届けいたします。
兄貴分の「レンジ」がクロカン界のロールスロイスなどと言われていますが、
これにしたってたいそう立派なRVでございます。ホンダさんがOEM車のクロス
ロードなんてもんを販売しておりましたので、見かける機会も多かったのでは
ないでしょうか？・・・でもチェロキーのように２匹目のどじょうはいなかっ
たようですが・・・（謎）
正直申し上げて、この車の私の印象はあまりよくありません。
なぜってハンドルが切れないからです。下町に住む私は、細かい路地の移動が
多くハンドルが切れないと切り返しが必要になるので、カッコ悪いったらあり
ません。何もこの車に限った事でなく、ジャガーやミニ迄ものイギリス車が同
じ事が言えると思います。
あとは、多少のトラブル・・・これはしょうがありません。一昔前ほどのレン
ジのようにすさまじいものはございませんが、まぁ永い事乗ってれば一通りは
・・・くらいの感覚ではないでしょうか。
でも年々ローバーさんの涙ぐましい？努力（謎）により新車は値下がりを続け
ました。最初に買った方の憤りはお察しするところでございますが、中古車も
安くなりましたので、輸入車入門用として良いのではないでしょうか。
結論・・・クロカン界のキングはやっぱランクル（爆）
【ご注意】
本誌の輸入車に関する所見は、あくまで発行者の私見に基づいたものですので
個々の感性の違いにより、当てはまらい場合がございます事をご了承下さい。
又、毒舌辛口評価につきましては、悪意はぜんぜん全くございません。
関係者様、オーナー様、、、どうかお許し下さい。(-_-;)
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● バッテリーコラム
「バッテリーの容量アップについて」
カーナビやパワーアンプといった電装品を装着すれば、やっぱりバッテリー容
量もそれなりにアップしたほうが良いのはいうまでもございません。
その方法ですが、国産車の場合・・・○○B19Rときたらこの○○の部分の数字
を大きくすれば良い訳です。
例：38B19R→40B19R 46B24R→55B24R
55D23L→75D23L 70D26R→80D26R
ですが、実は車種によってはこのバッテリーの長さ部分の表記である部分をも
大きくしても大丈夫な場合があります。
例：50D20L→75D23L 38B19R→46B24R
ようは車のバッテリースペースに入ればいいのです。トヨタ車なんかは割と
大丈夫です。ですが上記の例で言うと、BとかDの部分の変更はできません。
端子の規格（大きさ）が違います。
そして輸入車の場合・・・
こちらも基本的に国産車と同じ考え方です。輸入車はその大部分が国産車用
バッテリーで言う「D」の端子です。ですから端子の位置と大きささえ変えな
ければ、スペースの許す限り大きなバッテリーを取り付ける事ができます。
バッテリーを固定するのに必要とされる下部のデッパリ部分にも規格がござい
ますので、バッテリーメーカーによって違う・・・と言う事はございません。
例：ミニの場合 標準では「55B24RS」ですが実際には「80D26R」まで可能
たいていの小型欧州車ですと、標準が40Ahでしたら60Ahあたりまで可能
あとの注意点としては、オルタネーター（発電装置）による電力供給不足の
問題ですが、標準適合のおおよそ30〜40％くらいアップまでは大丈夫です。
ですが、オルタネーターの負担は大きくなりますので、燃費はちょっと悪く
なってしまいますね・・・
その他、バッテリーの知識情報は http://www.vasques.com/ からご覧に
なれます。
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● 輸入車メンテナンスガイド
「輸入車のブレーキパッドについて」
特にドイツ車で、皆さんなんであんなにフロントホイールが汚れるのだろうと
思われた事はございませんか？実は、これはブレーキパッドの素材によるもの
で、環境にうるさい欧州諸国では何よりも地球に優しい素材を選択する事によ
って、柔らかいものになり耐摩耗性を犠牲にしています。ですから、減りも早
いですよね。おそらく国産車の半分程度かそれ以下しかもたないのではないで
しょうか。
特にメルセデスなんかは、「何よりも安全に確実に止まれる事」を課題にして
いるらしく、ブレーキングの際のキーキー音なんかは、確実に止まる為には多
少の犠牲はしょうがない・・・なんて話しを聞いた事があります。
このように一環したポリシーを持つ欧州車ですから、多少のブレーキ粉による
フロントホイールの汚れは目をつむってください。ローターだってこういった
素材（やわらかい）を使う事を前提に設計されています。
ホイールの汚れないパッドなるものも市販されていますが、結果ローターを傷
つける事になります。ローター交換なんて事になるとかえって高い出費になり
ますよね。
こうしていろいろ考えてみると、欧州諸国では環境問題に真剣に取り組んでい
る事がわかりますが、なんでメルセデスに V12 6,000cc なんて存在するのだ
ろう？（謎）
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● 輸入車オーナーズボイス
第12回目は、メルセデスベンツ E280T '95年式 ディーラー車 右ハンドル
内田様 男性 35歳 東京都葛飾区にお住まい、、、です。
【長所】1.ワゴンモデルだがボディーの作りが良く、きゃしゃな部分を感じ
させない。
2.排気量の割に燃費が良い。
3.リヤゲートのイージクローザーは便利。取手があるのも便利。
4.さすがベンツ、長距離ドライブに疲れを感じない。
5.各スイッチ類がシンプルだが使い易い。
6.柔らかいようで高速走行では安定する足回り。
【短所】1.良く言われる事だが、右ハンドル車は作りに無理がある部分があ
る。
特にアクセルペダルが重い。
2.個人的には左右非対称のサイドミラーはどうかと思う。
3.ホイールがすぐ汚れる（特にフロント）
4.カーステレオの音があまり良くないように思う。
【総評】私は家族構成の関係上、ワンボックスかステーションワゴンしか選
択の余地がないのだが、仕事にいくにも乗っていけ、プライベート
でも嫁さんも運転できるので大変重宝している。次回の候補車も現
行のEクラスワゴンしか考えていない。大きさ的にも税制的にも日本
国内ではこれくらいが一番良いのではないか・・・
▲はい。おっしゃる通りです。確かにメルセデスのワゴンは世界最高水準の
ステーションワゴンだと私も思います。よって返す言葉もございません。
あらら・・・（謎）
輸入車オーナーだからわかる、生のお声のご投稿を大募集しております。
お名前（ハンドル可）、車種、年式、内容を、件名「オーナーズボイス」で
info@vasques.com までお送り下さい。
是非、あなたさま自慢の愛車を皆様にご紹介下さいね！ お待ちしてます！
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● ご購読者さまのお声
当店にお寄せいただきましたご購読者さまのご意見、ご感想、ご体験のお声を
お伝え致します。
>今、乗っている車ではないのですが、腐食による端子の接触不良で、
>それまで快調に回っていたエンジンが、「ウン」とも「スン」とも
>言わなくなったことがあります。
▲これもよくあるトラブルのひとつです。バッテリー端子は錆びると粉の
ようなものを吹きます。交換作業時にハブラシとぬるま湯で車側のターミ
ナルを清掃し、グリスやCRCのような潤滑剤を添付しておくと良いです。
余計なトラブルは未然に防ぎましょう。
あなたさまのバッテリーにまつわる体験談のご投稿を大募集致します。
お名前（ハンドル可）、お乗りのお車、内容を、件名「体験談」で
info@vasques.com までお願い致します。
是非、あなたさまのご体験談を皆様にお聞かせ下さい！お待ちしております。
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● 車関連サイト情報
今号は、カーナビ関連です
★ MEインフォメーション http://www.sony.co.jp/Mobile
こちらは天下のソニーさんのHPなのですが、このコンテンツに「フィッテ
ィング」というコーナーがあり、この中で各メーカー各車種の配線の様子
や車速センサーの場所などが紹介されています。カーナビやオーディオを
ご自分で取り付けようと思う方には非常に便利ですので、是非ご活用下さ
い。
★ ホープ http://www.hope.co.jp/AV/CAR_NAV.html
★ P-PRICE http://www.p-price.com/
どちらもカーナビを通販していらっしゃる電気屋さん？です。
そこらで買うより絶対お得だと思われるプライスですのでご購入を検討
なさってる方は一度そのプライスをご覧になってみてください。
ご自分のＨＰをお持ちの方、ＵＲＬとコメントをご提出下さい。順次、無料で
掲載させていただきます。
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● 次号予告のご案内（10/22日頃発行予定）
● お知らせ．．．．．．．．．携帯電話の運転中使用禁止
● 今号の特集！！．．．．．．オープンカーについて
● 今号のこの１台！！．．．．プジョー３０６
● バッテリーコラム．．．．．輸入車用の裏ワザ
● 輸入車メンテガイド．．．．オープンカーの幌交換
● 輸入車オーナーズボイス．．未定、只今募集中です
● ご購読者さまのお声．．．．未定、只今募集中です
以上を予定しています。
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● バックナンバーについて
このメールマガジンのバックナンバーは、次のＵＲＬで閲覧できます。
http://jazz.tegami.com/backnumber/frame.cgi?id=0000012944
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● あとがき
いかがでしたでしょうか？
最近流行の便利なカーナビですが、来月より携帯電話と共にその使用にちょっ
とした規制が施されます。詳しくは次号でお伝えしますが、それが原因とされ
る事故が多いようなのでしょうがないですかねぇ〜。
その他、皆様のご投稿でなりたつコンテンツが多々ございますので、是非ご参
加いただけます様、宜しくお願い申し上げます。
こんな特集組んでくれ！というご要望を是非お寄せください！
ご意見、ご感想、苦情？なども、info@vasques.com までお願い致します！
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車生活情報誌【カーライフ応援マガジン】
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