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1999/8/29発行 No-009
★★★「カーライフ応援マガジン」★★★
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バッテリーの専門ショップ、バスケスコーポレーション
がお届けする、カーマニアの為の車情報マガジンです
http://www.vasques.com/
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このメールマガジンは、当幅フォントにて作成されています。
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◆◇◆ コンテンツ ◆◇◆
● ごあいさつ
● お知らせ
● 今月のお買い得バッテリー!!
● 今号のニュース
● 今号の特集!!
● 今号のこの1台!!
● バッテリーコラム
● 輸入車メンテナンスガイド
● 輸入車オーナーズボイス
● ご購読者さまのお声
● 車関連サイト情報
● 次号予告のご案内
● 広告募集のお知らせ
● バックナンバーについて
● あとがき
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● ごあいさつ
ご購読いただきありがとうございます。
このマガジンでは、バッテリーのこと以外にも、発行者の輸入車販売経験とそ
の人脈を生かして、雑誌などで余りとりあげられない色々なネタを扱っていこ
うと考えております。
Pabzineさんのお休みの都合上、発行が2日遅れました事をお詫びいたします
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● お知らせ
ランチァとマセラティのオーナーさまのメーリングリストより、当店の紹介の
ご報告をいただきました。この場をお借りしてお礼申し上げます。 m(__)m
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● 今月のお買い得バッテリー!!(9月分です)
PT48−24R..1個限り ¥11,000(税込、送料サービス)
65−90.....1個限り ¥14,000(税込、送料サービス)
570−18....1個限り ¥11,000(税込、送料サービス)
*適合車種、詳細等は、http://www.vasques.com/ からご確認下さい。
ご注文の際は、http://www.vasques.com/sale.htm から、セール品希望で
お願い致します。 ~~~~~~~~~~~~
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● 今号のニュース
うーん。最近の自動車新聞などは、やれ原油の高騰によるガソリンの値上げだ
の自動車業界の低迷だの明るい話題が全然ございません。環境問題についても
相変わらず騒いでおります。
という訳で、ジメジメした話も嫌なので今号ではカットしちゃいます(-_-;)
すいません、、、m(__)m
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● 今号の特集!!
今号では「自動車保険について」お話しさせていただきます。
昨今、金融ビッグバンに置きまして保険業界も大きく様変わりいたしました。
外資系の参入や分野の自由化などもございまして、我々消費者にとって最も興
味深い保険料に付きましても、値下げ競争が繰り広げられている現状です。
でもちょっと待ってください。保険料って本当に安ければいいものなのでしょ
うか?万一の時の自動車保険・・・ですよね?もちろん安いに超した事はあり
ませんが、安くたって役に立たなくては何の意味もありません。
普通、自動車保険って何らかの事故の時に使いますよね。人身事故でも物損事
故でも保険会社が窓口になって、加害者と被害者の賠償責任に生じる金銭的負
担を担保してくれるものです。保険を使用した事のある方ならおわかりいただ
けると思いますが、お金さえ払えば即解決・・・という訳でもないので、保険
会社そのものの役割は非常に大きなものとなっています。
現状では、大抵古くからの日本の保険会社はその保証の厚さをセールスポイン
トにしているのに対し、新参の外資系保険会社はその保険料の低価格をアピー
ルしています。
繰り返しになりますが、保険というのはいざという時に使うものです。ではそ
のいざという時が、深夜の遠隔地で単独の物損事故で車両は大破して自走不能
というものだったらどうでしょう?事故の一報を受付けた保険会社は、保険の
内容にもよりますが、すぐにレッカーの手配、修理工場の手配、ドライバーの
怪我の確認、交通手段の確保等を行わなければなりませんが、ではその窓口が
全国で数箇所しかなかったら、対応できる人間が数人しかいなかったら・・・
想像するだけでも恐い話ですが、損害調査センターの数や規模、事故の際のノ
ウハウやその対応等は保険会社によってまちまちです。縁故の関係で何気なく
加入している方も結構いらっしゃるようですが、今一度ご自分の自動車保険を
見直してみませんか?
今号では、ヘッダーに「Bang!」さんの広告を掲載してみました。
複数の保険会社の見積もりが入手できますので、あなたのカーライフのお役に
立ててみて下さい。
次号では自動車保険の裏話、裏ネタ関係を暴露しようと思っています(^^;)
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● 今号のこの1台!!
今号は、多数のリクエストにお応えして「シボレーアストロ」です。
当店が、相互リンクでもお世話になっております、
IASC(インターネット・アストロ・サファリ・クラブ)代表の大畑さまに
ご協力いただけました。(http://www.asahi-net.or.jp/~yc6t-ooht/)
本当にありがとうございました。
■■アストロの長所■■
☆エクステリア☆
・室内が広く多人数が乗車出来る(最大8名)
・フル定員乗車でもサードシート後ろの荷室に余裕があり
たくさんの荷物を積載可能
・運転席、助手席から3列目のシートまでウォークスルーで
移動できる
・セカンド、サードシートの取り外しが出来、ジェットスキーや
バイクを楽に積める(本国仕様のノーマルシート)
☆パワーユニット☆
・余裕のトルクでフル定員乗車でも楽に交通の流れをリード
出来る
・V6、4.3Lガソリンエンジンは本気で走るとかなり速い
・車体の大きさ、排気量の割に燃費がよい(街乗り5km/L
高速8km/L程度)
☆取り回し☆
・スクエアなボディの為、車両感覚が掴みやすい
・パワーステアリングが軽く切り返しも非常に楽に出来る
■■アストロの短所■■
☆エクステリア☆
・内装の取り付けが甘くキシミ音がする
・シガライタの電源が常時通電しているので電装品を使用
するには注意が必要(エンジンを切っても電源は切れない)
・接着で取り付けてあるルームミラーは夏場によく落ちる
・パッシングが出来ない
・車載工具がない(標準に付属はジャッキと輪止めのみ)
☆機能面☆
・ブレーキが効きにくい(タッチが甘くABSもすぐに作動する)
・防錆処理が甘くサビが出やすい
・オーディオが1.5DINで国産に付け換える際にはアダプタ
が必要。
・アンテナが固定式
・ボルト類がインチ系であったりトルクスが必要
☆使い勝手☆
・ドアミラーが大きく張り出している
・スライドドアが右側のみの為乗員の乗り下りが不便
・左ハンドルしかない
・回転半径が大きい
■■総 評■■
アストロは1985年に登場して依頼、14年間基本的な設計が変わらず
今日に至っています。その間、95年に概観が大きく変わりヘッドライトが
2灯から4灯になったのと96年に内装や電装関係が一新されたのが大きな
変更点です。
もともと商用バンをベースとしているのと、基本設計が古いという事で、
最新の国産ミニバンと比較して劣る点も多々あるかと思いますが、日本で
一番良く見かけるアメ車として長年にわたって人気があるのも事実です。
果たして何が魅力なのでしょうか?その答えは乗ってみるとわかるかと思い
ます。機能的で広い室内や余裕のある走り、ノーマル・ローダウン・ハイル
ーフと多岐に渡った仕様や、オリジナルのカスタムが楽しめるというのも
人気のポイントです。
維持費に関しても圧倒的に8ナンバーでのキャンピング仕様での登録が多く、
税金や保険料も国産の2000ccクラスよりも安く維持費が掛からないと
いう点も人気の要因となっています。
一度購入したら手放す人も少なく、次に乗り換えるクルマもアストロ・・・
という人も少なくないところを見ても、オーナーの満足度が非常に高いと
いえるでしょう。
▲オーナーでなければわからない、細部に渡っての詳細なコメントを
ありがとうございました。どうです?売れているにはやはり訳があるんです
ねぇ〜。ご協力いただきました大畑さま運営の「アストロ、サファリのペー
ジ」は、下記の「車関連サイト情報」でも紹介しております。アメ車ファン
は今すぐアクセス!!!
【ご注意】
本誌の輸入車に関する所見は、あくまで発行者の私見に基づいたものですので
個々の感性の違いにより、当てはまらい場合がございます事をご了承下さい。
又、毒舌辛口評価につきましては、悪意はぜんぜん全くをもってございません
関係者様、オーナー様、、、どうかお許し下さい。m(__;)m
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● バッテリーコラム
「バッテリーの−極について」です。
あなたの愛車のバッテリーのマイナス端子から出ているコードをたどってみて
下さい。必ずボディーの一部にマウントされているはずです。ってことは車の
ボディーには、マイナスの電気が流れている事になります。
ちょっとメカに詳しい方なら当たり前の事なのですが、意外にもご存知でない
方が結構いらっしゃるので、少し解説させていただきます。
国産車、輸入車を問わず上記の例に当てはまります。ですからバッテリー交換
の際マイナス極から外してくださいね・・・と記載されています。そうすれば
車側に流れるマイナスの電気を遮断できますので、プラス側の脱着の際のショ
ートを防止できます。
その他、バッテリーの知識情報は http://www.vasques.com/ からご覧に
なれます。
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● 輸入車メンテナンスガイド(新コーナーです)
じゃ〜ん。新コーナーとして「輸入車メンテナンスガイド」を開始いたします
。高〜い輸入車にお乗りな訳ですから、このコーナーでは、なるべくお金をか
けずに、いつまでもベストコンディションを保てるような方法をお伝えできる
よう頑張っていこうと思っております。
初回は「タイヤの空気圧」についてをお伝えいたします。
何だ、そんな事か!・・・なんておっしゃらないでください。実はとっても大
事な事なのに、意外と見逃されている事なのです。先ずは愛車の規定空気圧を
ご確認下さい。ドアの内側等にシールが貼ってあると思います。なければ取説
でご確認下さい。そうしたら規定量より1〜2割上げてみます。(2.0なら
2.2〜2.4くらい)
本来タイヤというのはこれくらいで100%の性能を発揮できるように設計さ
れていますし、転がり抵抗が減るので燃費も良くなります。上げ過ぎると乗り
心地が悪化したり、偏摩耗等、片減りの原因になったりしますが、これくらい
の範囲でしたら心配ありません。(^.^)
ガソリンスタンド等ご利用の際に、是非試されてみて下さい。無料で手を汚す
事無く、空気圧の計測、注入をしてくれます。
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● 輸入車オーナーズボイス
第9回目は、「シボレーアストロ」の予定でした。「今号のこの1台」と
一緒にさせていただきました事をご了承下さい。
輸入車オーナーだからわかる、生のお声のご投稿を大募集しております。
お名前(ハンドル可)、車種、年式、内容を、件名「オーナーズボイス」で
info@vasques.com までお送り下さい。
是非、あなたさま自慢の愛車を皆様にご紹介下さいね! お待ちしてます!
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● ご購読者さまのお声
当店にお寄せいただきましたご購読者さまのご意見、ご感想、ご体験のお声を
お伝え致します。
今号では、その中でも「結構ありがちなもの・・・」をお伝えします。
>バッテリーのトラブルじゃないんですが、排気温とバッテリーの
>警告灯がついたり消えたりしていて変だなぁーと思いながらも数日間
>走行を続けていたら突然のパワーダウンに襲われたので取り合えず側道に
>寄せてエンジンを切ったら二度とセルが回らなくなってしまいました。
>ダッシュボードの中にあった車の説明書を見たら「排気温とバッテリー
>の警告灯が同時に点灯した場合は発電気系統のトラブルです。」と書いて
>ありました。オルタネータが故障してバッテリーだけで電源を供給して
>いたみたいでバッテリーを使い切ってしまったようです。真夜中の長距離
>レッカーで取り合えず帰ってきました。
▲オルタネーター(ダイナモ)が故障したり、ベルトが切れて発電されなくな
ると、上記のようになります。最近の国産車では、オルタネーターそのもの
のトラブルは少なくなりましたが、ベルト切れはよくあるトラブルのひとつ
です。応急処置として、助手席にパンストを履いたおねえちゃんを運良く乗
せていたら、失敬して!?ベルト代わりにしちゃいましょう。
あなたさまのバッテリーにまつわる体験談のご投稿を大募集致します。
お名前(ハンドル可)、お乗りのお車、内容を、件名「体験談」で
info@vasques.com までお願い致します。
是非、あなたさまのご体験談を皆様にお聞かせ下さい!お待ちしております。
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● 車関連サイト情報
http://www.asahi-net.or.jp/~yc6t-ooht/
▲アストロ、サファリのページ。個人のHP紹介をはじめ、愛車紹介、乗車
インプレ、燃費、カスタム、ショップ情報とアストロ、サファリファンに
はたまらない内容が盛りだくさんです。
http://www.niji.or.jp/home/fukuoka/
▲極楽とんぼさんの日本で一番有名なマセラティのホームページです。
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ご自分のHPをお持ちの方、URLとコメントをご提出下さい。順次、無料で
掲載させていただきます。
お申し込みは、件名「サイト紹介」で info@vasques.com までお願いします。
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● 次号予告のご案内(9/10頃発行予定)
● お知らせ.........未定
● 今号の特集!!......自動車保険関係パート2
● 今号のこの1台!!....コンパクトカーかな?
● バッテリーコラム.....暗電流について
● 輸入車メンテガイド....ワイパーブレード
● 輸入車オーナーズボイス..未定、只今募集中です
● ご購読者さまのお声....未定、只今募集中です
以上を予定しています。
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● バックナンバーについて
このメールマガジンのバックナンバーは、次のURLで閲覧できます。
http://jazz.tegami.com/backnumber/frame.cgi?id=0000012944
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● あとがき
いかがでしたでしょうか?
このメルマガは、皆様のご投稿でなりたつコンテンツばかりでございます。
皆様、輸入車ファンを増やすべく、是非ご参加いただけます様、
宜しくお願い申し上げます。m(__)m
こんな特集組んでくれ!というご要望を是非お寄せください!
ご意見、ご感想、苦情?なども、info@vasques.com までお願い致します!
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